Nhân viên trạm thu phí đòi đánh tài xế khi barier không mở

(PLO)- Nhân viên Trạm thu phí cầu Phú Mỹ, TP Thủ Đức, TP.HCM đòi đánh tài xế khi tài xế này bóp còi vì đã mua vé tháng nhưng barier không mở.
Trên mạng xã hội đang xôn xao về clip ghi lại cảnh một tài xế dùng vé tháng qua Trạm thu phí cầu Phú Mỹ nhưng barier không mở được nên bấm còi.
Lúc này các nhân viên Trạm thu phí ra tranh cãi và đòi đánh tài xế.

Nội dung video thể hiện, một tài xế chạy xe container qua trạm thu phí cầu Phú Mỹ (phường Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức) ở làn làn ETC và dùng thẻ E-Tag của VETC theo tháng.

Tuy nhiên lúc này barier trạm thu phí không tự động mở ra, trong cabin trạm thu phí cũng không có nhân viên.

Nam tài xế bấm còi để ra hiệu nhưng không ai ra mở gác chắn nên anh bấm còi liên tục.

Nội dung video cũng thể hiện lúc này ba người đàn ông bước ra, trong đó một người mặc đồ nhân viên ra lớn tiếng vì cho rằng tài xế bấm còi làm mọi người không ngủ được, còn phía tài xế cho rằng không bấm còi thì không ai mở gác chắn. 

Ba người đàn ông liền dùng những lời lẽ thô tục, đòi đánh nam tài xế. Sau đó gác chắn được mở lên và nam tài xế lái xe rời đi

Theo Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Phú Mỹ (Đơn vị chủ quan Trạm thu phí Phú Mỹ), thời điểm xảy ra vụ việc là rạng sáng 9-4.

Qua xác minh của công ty, thời điểm trên xe container 51C-37… lưu thông theo hướng từ quận 2 sang quận 7, có vé tháng còn hạn sử dụng tại Trạm, sử dụng tại làn ETC và dùng thẻ E-Tag của VETC. Tuy nhiên, hệ thống không đọc được thẻ nên phải xử lý thủ công. Sau đó giữa hai bên có tranh luận về việc lái xe kéo còi.

Phía Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Phú Mỹ cũng cho biết chất lượng thẻ dán cho xe này rất kém, tỉ lệ đọc được chỉ là 3/14 xe, tính từ ngày 1-4 đến nay. Các trường hợp không đọc được thẻ phải xử lý thủ công cho xe qua làn. 

“Làn ETC tại trạm Phú Mỹ có tỉ lệ đọc thẻ trung bình khoảng 99,5%, trường hợp này lái xe cần phản hồi chất lượng thẻ lại với đơn vị dán thẻ (VETC) để được thay thẻ khác” - công ty này giải thích thêm.

Cũng theo Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Phú Mỹ, Trạm thu phí cầu Phú Mỹ sử dụng làn ETC thuần (chỉ dùng cho xe ETC). Do vậy không có nhân viên túc trực tại làn. Chỉ khi xảy ra sự cố mới có nhân viên đến xử lý.

Còn về sự việc tranh luận giữa tài xế và nhân viên trạm, Công ty cho biết thái độ phục vụ của nhân viên như trên là không phù hợp với quy định của Trạm và Công ty. Trạm sẽ kiểm tra và có các bước xử lý để chấn chỉnh nhân viên. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.