Nhà thầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị phạt 30 triệu

(PLO)- Hai chiếc xe của đơn vị thi công đỗ song song nhau, chắn hoàn toàn một bên đường, gây ảnh hưởng đến giao thông công cộng.

Ngày 28-9, Phòng CSGT (PC67), Công an TP Hà Nội cho biết Đội CSGT số 7 vừa ra quyết định xử phạt hành chính đối với một nhà thầu thi công tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vì vi phạm quy định an toàn giao thông.

Theo đó, khoảng 7 giờ sáng cùng ngày, người dân trình báo đến đơn vị về việc tại khu vực trước cửa nhà 355 Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội) xuất hiện một xe cẩu chuyên dụng và một ô tô tải đầu kéo kéo theo rơmoóc đỗ song song nhau, chắn hoàn toàn một bên đường, gây ảnh hưởng đến giao thông công cộng.

Hai chiếc xe của đơn vị thi công đỗ song song, chắn hoàn toàn một bên đường.

Nhận được tin báo, tổ công tác Đội CSGT số 7 đã có mặt tại hiện trường, nhanh chóng xác minh các bên có liên quan và yêu cầu có mặt để giải quyết. Qua xác minh, hai xe trên phục vụ công tác thi công tác lao dầm đường sắt tại hai nhà ga của dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.

Ngay sau đó Đội CSGT số 7 đã yêu cầu đại diện công ty thi công đến hiện trường, ngừng thi công, giải phóng mặt bằng đường, trả lại hiện trạng ban đầu của đường.

Giao thông qua khu vực này nhanh chóng bị ùn tắc.

Trước hành vi vi phạm trên, Đội CSGT số 7 đã lập biên bản, quyết định xử phạt số tiền 30 triệu đồng đối với đơn vị thi công về lỗi thi công công trình trên đường đô thị không thực hiện theo phương án thi công hoặc thời gian quy định.

Ngoài ra, lực lượng CSGT cũng lập biên bản, quyết định xử phạt số tiền 1,2 triệu đồng đối với hai xe (xe cẩu và xe tải) về lỗi dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe trái quy định gây ùn tắc giao thông.

Được biết theo quy định của TP Hà Nội, việc lao dầm chỉ được thực hiện vào buổi đêm và rạng sáng.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.