Nghi tàu nước ngoài cố tình tông chìm tàu cá Việt Nam ở Hoàng Sa

(PLO)- Trở về sau 52 tiếng đồng hồ trôi dạt trên biển, năm ngư dân Khánh Hòa khẳng định một tàu của nước ngoài ghi giống tiếng Trung Quốc đã cố tình đâm chìm tàu cá của họ rồi bỏ chạy trên vùng biển Hoàng Sa.

Lúc 16 giờ ngày 15-3, năm ngư dân Khánh Hòa bị nạn trên vùng biển Hoàng Sa (Đà Nẵng) đã được tàu cá KH-963886 TS do ông Nguyễn Tèo (ngụ xã Phước Đồng, TP Nha Trang, Khánh Hòa) làm thuyền trưởng, đưa vào cảng cá Hòn Rớ (TP Nha Trang) an toàn. 

Người thân của các ngư dân cùng hàng trăm người dân địa phương đứng trên bờ thấp thỏm chờ đón các ngư dân.

Đại diện các cơ quan chức năng tỉnh Khánh Hòa cũng đến động viên, tặng quà hỗ trợ các ngư dân gặp nạn.

Nghi tàu nước ngoài cố tình tông chìm tàu cá Việt Nam ở Hoàng Sa ảnh 1
Tàu đưa năm ngư dân bị nạn vào cảng cá Hòn Rớ. Ảnh: TẤN LỘC

Trở về bến, các ngư dân bị nạn vẫn chưa hết bàng hoàng sau những ngày cận kề với cái chết.

Ông Nguyễn Văn Tầm (ngụ xã Phước Đồng, TP Nha Trang), thuyền trưởng tàu cá KH - 96640 TS - tàu cá gặp nạn, kể: Khoảng 20 giờ 30 ngày 7-3, trong khi các ngư dân đang đánh bắt hải sản tại vùng biển cách đông nam đảo Linh Côn thuộc quần đảo Hoàng Sa (Đà Nẵng) 41 hải lý, bất ngờ có một tàu lạ của nước ngoài chạy đến đâm thẳng vào bên phải tàu cá.

“Chắc chắn là tàu đó cố ý đâm vào tàu cá bởi lúc đó chúng tôi đang chong đèn sáng rực để đánh bắt cá ngừ đại dương nên không thể nói tàu lạ đó không thấy đường nên đâm vào. Người trên tàu nước ngoài nhìn rõ tàu cá chúng tôi sắp chìm nhưng họ vẫn bỏ chạy. Cú đâm mạnh vào tàu cá làm chúng tôi choáng váng, điếng cả người, chỉ kịp nhìn thấy tàu nước ngoài đó có chữ giống chữ Trung Quốc” - ông Tầm uất ức.

Nghi tàu nước ngoài cố tình tông chìm tàu cá Việt Nam ở Hoàng Sa ảnh 2
Vẻ bàng hoàng vẫn hiện rõ trên khuôn mặt các ngư dân. Ảnh: TẤN LỘC

Theo các ngư dân, chỉ 10 phút sau khi bị đâm, tàu cá KH- 96640 bắt đầu chìm dần.

“Tôi kêu cứu qua máy I-com, thông báo tình hình, cầu mong các tàu khác bắt được thông. Chúng tôi hoảng hốt, chỉ kịp mang theo hai thùng mì ăn liền, 40 lít nước ngọt rồi nhảy xuống thuyền thúng. Ngay sau đó, tàu cá bị chìm hoàn toàn. Chúng tôi chới với giữa biển khơi. Chúng tôi nghĩ phải mất nhiều ngày mới có thể được cứu nên thống nhất mỗi ngày một người chỉ ăn nửa gói mì, uống nước cầm hơi” - ông Tầm cho biết thêm.

Ngư dân Lê Ngọc Vinh (ngụ phường Vĩnh Hải, TP Nha Trang) cho hay suốt hơn hai ngày đêm sau đó, các ngư dân lênh đênh trên thuyền thúng mà không biết đang trôi dạt về đâu.

“Ban ngày nắng gió, ban đêm sóng cứ muốn đánh lật úp chiếc thuyền thúng. Tôi nghĩ chắc mình không còn sống để trở về” - ngư dân Đỗ Hữu Thành (ngụ xã Ninh Thủy, thị xã Ninh Hòa, Khánh Hòa) nghẹn ngào.

Nghi tàu nước ngoài cố tình tông chìm tàu cá Việt Nam ở Hoàng Sa ảnh 3
Cha, mẹ, vợ thuyền trưởng Nguyễn Văn Tầm nghẹn ngào khi gặp lại ông Tầm. Ảnh: TẤN LỘC

Thuyền trưởng Nguyễn Tèo cho biết sau khi bắt được thông tin kêu cứu từ tàu cá bị nạn, ông đã khẩn báo về đất liền. Sau đó, ông Tèo điều khiển tàu cá KH-963886 TS cùng gần 20 tàu cá khác liên tục tìm kiếm. Tuy nhiên, phải mất 52 tiếng đồng sau, các ngư dân bị nạn mới được tìm thấy.

“Lúc đó, anh em chúng tôi đã mệt lả. Tôi cũng không biết mình đã trôi dạt đến vị trí nào” - ông Tầm nói.

Theo Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Khánh Hòa, cơ quan này sẽ tiến hành làm việc với các ngư dân bị nạn để ghi nhận sự việc, cùng các cơ quan chức năng làm rõ nguyên nhân vụ đâm tàu. Trong khi đó, dù vẫn còn mệt mỏi song các ngư dân đều cho biết sau khi về thăm người thân sẽ tiếp tục ra khơi đánh bắt.

Một số hình ảnh đón các ngư dân bị nạn trở về:

Nghi tàu nước ngoài cố tình tông chìm tàu cá Việt Nam ở Hoàng Sa ảnh 4
Người thân chờ đón các ngư dân bị nạn

Nghi tàu nước ngoài cố tình tông chìm tàu cá Việt Nam ở Hoàng Sa ảnh 5
Người thân khóc nghẹn khi thấy các ngư dân trở về.

Nghi tàu nước ngoài cố tình tông chìm tàu cá Việt Nam ở Hoàng Sa ảnh 6
Các cơ quan chức năng tỉnh Khánh Hòa động viên, tặng quà hỗ trợ các ngư dân

Nghi tàu nước ngoài cố tình tông chìm tàu cá Việt Nam ở Hoàng Sa ảnh 7
Người thân lên tàu cho các ngư dân ăn tạm sau những ngày trôi dạt trên biển

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.