Tàu cá bị tàu nước ngoài đâm chìm lại chuẩn bị ra khơi

(PLO)- Sau khi hoàn tất việc sửa chữa những hư hại do tàu vỏ sắt Trung Quốc gây ra, tàu cá Quảng Ngãi sẽ tiếp tục ra khơi bám biển.


Tàu cá bị tàu nước ngoài đâm chìm lại chuẩn bị ra khơi ảnh 1
Con tàu QNg 98459 TS bị đâm chìm được kéo về Đà Nẵng. 

Sáng 25-1, tại xưởng đóng tàu của Công ty Bảo Duy (phường Nại Hiên Đông, quận Sơn Trà, Đà Nẵng) đã hạ thủy tàu QNg 98459 TS của ông Huỳnh Thạch (ngụ Phổ Quang, Đức Phổ, Quảng Ngãi) sau hơn 20 ngày sửa chữa. Đây là tàu cá bị tàu vỏ sắt Trung Quốc đâm chìm vào ngày 1-1 tại vị trí 17,7 độ vĩ Bắc, 108,21 độ kinh Đông, cách đảo Cồn Cỏ (Quảng Trị) khoảng 60 hải lý.

Tất bật dọn dẹp lại những mảnh gỗ, vặn lại từng con ốc vít, ông Thạch cho biết do tàu bị đâm chìm, hư hỏng nặng nên sửa chữa xong cũng tốn gần 500 triệu đồng. “Chúng tôi phải thay toàn bộ hai bên phần thân tàu, đóng mới cabin. Ngoài ra còn phải gia cố các mảnh nứt vỡ do tàu Trung Quốc đâm húc” - ông Thạch nói. Các bạn thuyền của ông cũng đã có mặt để chứng kiến con tàu trở lại sau nhiều ngày nằm bờ. Sau khi nạp đủ nhiên liệu, đá, ngày 28-1, tàu sẽ thẳng tiến ra khơi. “Nếu chuyến đi biển này thuận lợi sẽ đi qua tết mới về. Đang vụ mùa nên phải tranh thủ” - một thuyền viên cho hay.

Tàu đã được sửa chữa hoàn thiện, chuẩn bị ra khơi. 

Trước đó, tàu QNg 98459 TS đang thả lưới ở vùng biển vịnh Bắc Bộ thì bị một tàu vỏ sắt của Trung Quốc đâm chìm. Hai cú đâm trực diện vào giữa thân tàu “thổi bay” hoàn toàn phần cabin cùng hệ thống điện đàm. 10 ngư dân trên tàu đều bị hất văng xuống biển. Dù mọi người kêu cứu nhưng tàu Trung Quốc vẫn bỏ mặc, lao đi. Gần một giờ sau, các thuyền viên mới được tàu cá QNg 94429 TS của ông Huỳnh Bi cùng năm tàu khác tiếp cận cứu vớt. Sau đó tàu cá QNg 98459 TS được lai dắt vào bờ để sửa chữa.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.