Nghi ngờ máy bay mất tích bay vào vùng kiểm soát của Taliban

(PLO) – Giới chức hàng không Pakistan cho biết sẽ kiểm soát chặt hệ thống radar để dò tìm chiếc máy bay của Malaysia.

Tám ngày sau khi chuyến bay MH 370 mất tích, các nhà chức trách Malaysia đưa ra một giả thiết cho rằng chiếc Boeing này đã bay vào khu vực do lực lượng Taliban kiểm soát, trên biên giới tây bắc giữa Afghanistan và Pakistan.

 Khu vực mới  được nghi ngờ là điểm đến của máy bay Malaysia

Theo tờ The Independent, cho đến nay đã có 25 quốc gia tham gia tìm kiếm cả trên không và trên biển. Trước khi mọi điều được sáng tỏ , càng ngày người ta càng đặt ra nhiều giả thiết hòng xem xét mọi khả năng có thể xảy ra.

Phía Malaysia Airlines khẳng định chiếc máy bay đã bị khống chế bởi  (ít nhất) một người có kiến thức sâu rộng về máy bay như kỹ sư hàng không hoặc phi công.

 Lực lượng  tìm kiếm máy bay của quân đội Malaysia

Dựa trên những dữ liệu thu thập được từ mạng vệ tinh Inmarsat của một công ty Anh, máy bay mất tích có thể đã bay một trong hai hướng: theo hướng bắc, từ Thái Lan đến Kazakhstan, vượt qua lãnh thổ 10 nước; hoặc theo hướng nam qua Indonesia đến khu vực nam Ấn Độ Dương. Các chuyên gia cho rằng tín hiệu cuối cùng nhận được từ máy bay có thể được phát đi khi nó đã hạ cánh.

Theo nguồn tin từ Kuala Lumpur, chiếc máy bay có thể đang ở trong khu vực chính phủ không kiểm soát giữa Afghanistan và Pakistan. Khu vực này khá rộng lớn, nằm ở phía nam Afghanistan do lực lượng Taliban chiếm đóng. Phát ngôn viên Malaysia Airlines cho biết: "Vấn đề lúc này liên quan đến chủ quyền và quyền hạn của lực lượng vũ trang Malaysia. Chúng tôi không thể tùy tiện can thiệp trong khu vực này nên vẫn đang tìm giải pháp tốt nhất. Hi vọng là sẽ sớm có kết quả”.

 Khu vực tìm kiếm máy bay mất tích ở Ấn Độ Dương

Trả lời cho nghi vấn của Malaysia, lãnh đạo hàng không dân dụng Pakistan cho biết họ đã kiểm tra hệ thống vệ tinh quan sát của mình và không phát hiện dấu hiệu khả nghi nào.

Đối với một máy bay dân dụng như Boeing 777-200, việc vượt qua hàng loạt hệ thống radar dân sự lẫn quân sự của nhiều quốc gia dường như là nhiệm vụ bất khả thi. Thế nhưng, trên thực tế chiếc máy bay này đã không để lại một dấu vết nào. Người ta nghi ngờ phải có một sự phối hợp cực kỳ tinh vi và táo bạo để đưa được chiếc máy bay vào trạng thái “tàng hình” trước hệ thống radar quốc tế dày đặc, trong đó có cả những radar tối tân của Mỹ.

Phương Dung

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.