Mở thêm tuyến xe buýt vào sân bay Tân Sơn Nhất

(PL)- Ngày 20-9, Sở GTVT TP.HCM cho biết đã đề nghị Bộ GTVT chấp thuận cho phép mở tuyến xe buýt không trợ giá từ Công viên 23-9 đi sân bay Tân Sơn Nhất và ngược lại.

Việc tổ chức tuyến xe buýt không trợ giá trên bằng xe mới 63 chỗ có máy lạnh nhằm tăng thêm lựa chọn cho hành khách, đặc biệt là du khách nước ngoài đến TP.HCM. Theo quy định, thẩm quyền mở tuyến xe buýt vào các sân bay thì phải được sự thống nhất của Bộ GTVT.

Hiện Sở GTVT đã tổ chức tuyến xe buýt có trợ giá (số 152) từ khu dân cư Trung Sơn (huyện Bình Chánh) - sân bay Tân Sơn Nhất. Các xe này chủ yếu đã hoạt động trên 10 năm nên chất lượng phục vụ chưa cao, chưa thu hút được khách du lịch, đặc biệt là du khách nước ngoài.

Sở GTVT cũng cho hay sở này đã đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị TP thiết kế bổ sung các cầu thang lên/xuống của cầu vượt bộ hành dẫn vào các nhà ga trên cao thuộc dự án xây dựng đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên. Theo Sở GTVT, đường song hành xa lộ Hà Nội sau khi hoàn thành sẽ tổ chức giao thông hai chiều nên việc bố trí xe buýt đi trên đường song hành hạn chế. Việc bổ sung thêm các cầu thang nêu trên dọc xa lộ Hà Nội nhằm tạo thuận lợi cho việc kết nối giữa metro với xe buýt phục vụ người dân.

G.NGHĨA

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.