Lũ cuốn xe khách, một người mất tích

(PLO)- Chiếc xe khách 16 chỗ chở chín người khi qua một cầu tràn trên tỉnh lộ 8B đoạn thuộc huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa) đã bị lũ cuốn trôi ra phía sông. Một hành khách trên xe đã bị mất tích.

Sáng nay (5-11) các lực lượng chức năng tỉnh Khánh Hòa tiếp tục tìm kiếm ông Phan Cư (49 tuổi, ngụ xã Ea Tó, huyện Krông Năng, tỉnh Đắk Lắk) bị nước lũ cuốn trôi mất tích tại cầu tràn Thác Ngựa trên tỉnh lộ 8B đoạn qua thị trấn Khánh Vĩnh, huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa).

Lực lượng cứu hộ đang tìm cách tiếp cận chiếc xe bị lũ cuốn về phía sông. Ảnh: NLĐO

Theo Công an huyện Khánh Vĩnh, lúc 20 giờ 10 đêm 4-11, xe khách 16 chỗ biển số 47B-011.29 do ông Đoàn Thạnh (43 tuổi, ngụ xã Phú Lộc, huyện Krông Năng, Đắk Lắk) điều khiển lưu hành trên tỉnh lộ 8B từ thị trấn Khánh Vĩnh đi Đắk Lắk.

Khi xe đến cầu tràn Thác Ngựa, nước lớn chảy xiết tràn xuống bất ngờ làm ngập sàn, đẩy chiếc xe nghiêng hẳn về một phía, dạt về phía sông cạnh đường. Thời điểm bị nước cuốn, trên xe khách có chín người. Trong lúc hoảng loạn, ông Phan Cư vội tung cửa xe nhảy xuống thị bị nước lũ cuốn trôi mất tích. Những người còn lại trên xe la hét, kêu cứu.

Người dân địa phương, các lực lượng chức năng huyện Khánh Vĩnh đã dùng dây thừng ra tiếp cận chiếc xe bị nạn, kéo cứu, đưa tám hành khách đến nơi an toàn. Thượng tá Lê Quang Thanh, Trưởng Công an huyện Khánh Vĩnh, cho biết đến 2 giờ sáng 5-11, chiếc xe khách bị nạn đã được đưa đến trụ sở công an huyện.

Theo một số hành khách, khi xe đến đoạn đường trên, dù thấy cầu tràn đã có nước lớn nhưng tài xế vẫn điều khiển xe chạy qua và bị lũ cuốn. Vị trí chiếc xe khách bị nạn chỉ cách trụ sở UBND huyện Khánh Vĩnh khoảng 150 m.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.