Long An: Năm 2022 có 78 người chết do tai nạn giao thông

(PLO)- Ban An toàn giao thông Long An thông tin số vụ tai nạn giao thông và số người chết trong năm 2022 tăng so với năm 2021.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Tại hội nghị Tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2022 diễn ra chiều 24-3, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Long An cho biết số người chết do tai nạn giao thông tăng so với năm trước.

Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh Long An, trong năm 2022, xảy ra 132 vụ tai nạn giao thông, làm chết 78 người, bị thương 70 người.

So với năm 2021, số vụ tai nạn giao thông tăng 3 vụ (2,36%), giảm 8 người bị thương (10,25%) nhưng số người chết tăng 8 người (11,4%).

Số vụ tai nạn trên cao tốc TP HCM - Trung Lương xảy ra 29 vụ. Ảnh: HUỲNH DU

Số vụ tai nạn trên cao tốc TP HCM - Trung Lương xảy ra 29 vụ. Ảnh: HUỲNH DU

Trong đó, đường bộ có 132 vụ, làm chết 78 người, bị thương 70 người; đường thủy có 2 vụ, làm chết 2 người. Riêng tai nạn trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương đi qua địa bàn tỉnh Long An xảy ra 29 vụ tăng 9 vụ so với năm 2021.

Trong công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng chức năng xử phạt 30.360 trường hợp vi phạm, phạt 60,596 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe 4.514 trường hợp, trong đó đường thủy nội địa có 1.654 trường hợp vi phạm, phạt 3, 084 tỷ đồng.

Xử lý vi phạm nồng độ cồn 3.207 trường hợp, phạt 17,197 tỷ đồng. Phạt xe quá khổ, quá tải 973 trường hợp với số tiền trên 4 tỷ đồng, tước 295 giấy phép lái xe, tạm giữ phương tiện 18 xe.

Giám đốc Sở GTVT, Phó trưởng Ban ATGT tỉnh Đặng Hoàng Tuấn phát biểu tại hội nghị

Giám đốc Sở GTVT, Phó trưởng Ban ATGT tỉnh Đặng Hoàng Tuấn phát biểu tại hội nghị. Ảnh: HUỲNH DU

Tại hội nghị, ông Đặng Hoàng Tuấn, Giám đốc Sở GTVT, Phó trưởng Ban ATGT tỉnh, đã phân tích, chỉ rõ những tồn tại, hạn chế trong công tác bảo đảm TTATGT, trong đó nhận thức trách nhiệm của một số lãnh đạo cơ quan, đơn vị và địa phương vẫn còn có hiện tượng chủ quan, lơ là.

Công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật và xây dựng văn hóa giao thông chưa được duy trì thường xuyên. Công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm chưa nghiêm, tình trạng xe ô tô khách chở công nhân chạy quá tốc độ chưa được xử lý triệt để, xe tải chở vật liệu xây dựng còn cơi nới thùng xe quá khổ so với quy định dẫn đến rơi vãi vật liệu trên mặt đường.

Mặt khác, công tác giải tỏa vỉa hè, chợ tự phát, hành lang an toàn đường bộ chưa thực hiện triệt để, vẫn còn tình trạng lấn chiếm, tái lấn chiếm, vẫn còn một số vụ tai nạn giao thông liên quan đến rượu, bia.

Từ tình hình thực tế và diễn biến trong năm 2022, tỉnh Long An đã đề ra một số nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2023, trong đó mục tiêu là giảm từ 5% cả ba tiêu chí về số vụ, số người chết, bị thương do tai nạn giao thông.

Để thực hiện được mục tiêu này, tỉnh chỉ đạo các cấp, các ngành nâng cao hiệu quả công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự ATGT. Nâng cao chất lượng, hiệu quả quản lý nhà nước về giao thông vận tải, tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm về TTATGT...

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.