Lãnh đạo Phòng CSGT nói người dân TP.HCM đã nghiêm túc chờ đèn đỏ...

(PLO)- Thượng tá Lê Văn Hải, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông - Công an TP.HCM, đánh giá vào những khung giờ cao điểm, người điều khiển xe đã dừng chờ đèn tín hiệu nghiêm túc, không còn tình trạng chạy trên hè phố, chạy ngược chiều...

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 9-1, tại buổi họp báo thông tin tình hình kinh tế - xã hội định kỳ trên địa bàn TP.HCM, Thượng tá Lê Văn Hải, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) - Công an TP.HCM, đã thông tin việc triển khai thực hiện Nghị định 168/2024 (quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; có hiệu lực từ ngày 1-1-2025).

Công an TP.HCM
Thượng tá Lê Văn Hải, Phó Trưởng Phòng CSGT - Công an TP.HCM, trả lời tại họp báo. Ảnh: L.THOA

Thượng tá Lê Văn Hải cho biết từ ngày 1-1 đến 7-1, lực lượng CSGT toàn TP đã kiểm tra, phát hiện xử lý 11.830 trường hợp vi phạm, tạm giữ 4.333 phương tiện, gồm 11 ô tô, 4.220 xe máy, 102 phương tiện khác, tước 2.091 giấy phép lái xe. Phạt tiền ước tính 42,5 tỉ đồng; so với liền kề, tăng 11 tỉ đồng.

Trong đó, một số hành vi vi phạm được tập trung xử lý là nồng độ cồn với 3.633 trường hợp; chạy quá tốc độ với 1.235 trường hợp; lưu thông không đúng phần đường, làn đường, đi trên hè phố với 468 trường hợp.

Ngoài ra còn có vi phạm dừng đỗ không đúng quy định với 805 trường hợp; không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông với 389 trường hợp; không đội mũ bảo hiểm với 878 trường hợp; xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật, xe 3,4 bánh với 403 trường hợp và vi phạm của xe ô tô khách với 294 trường hợp.

Theo Phó Trưởng Phòng CSGT, sau hơn một tuần áp dụng Nghị định 168, Công an TP nhận thấy tình hình giao thông trên địa bàn TP có nhiều chuyển biến tích cực khi người dân nâng cao nhận thức, ý thức trách nhiệm trong việc chấp hành nghiêm pháp luật về giao thông.

Thượng tá Hải đánh giá vào những khung giờ cao điểm trên các tuyến đường trọng điểm, người điều khiển xe đã dừng chờ đèn tín hiệu nghiêm túc, dừng đúng vạch quy định, có trật tự. Không còn tình trạng người tham gia giao thông lưu thông trên hè phố, lưu thông không đúng phần đường; ngay cả tình trạng lưu thông ngược chiều cũng đã hạn chế.

“Người dân đã có sự chuyển biến tích cực trong nhận thức, đặc biệt là văn hoá không lái xe sau khi đã uống rượu, bia và đã quen việc sử dụng xe công nghệ sau khi đã sử dụng rượu bia”- Thượng tá Hải nói.

Trước đó, từ ngày 1-1-2025, Nghị định 168 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, chính thức có hiệu lực.

Nghị định này nâng mức xử phạt với nhiều hành vi phạm giao thông. Đơn cử, hành vi không chấp hành đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn đỏ) đối với xe ô tô bị phạt 18-20 triệu đồng; xe máy 4-6 triệu đồng, đồng thời trừ 4 điểm giấy phép lái xe…

Về việc này, ông Nguyễn Thành Lợi, Phó Trưởng Ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM, đánh giá từ khi thực hiện Nghị định 168, đã có sự chuyển biến trong hành vi tham gia giao thông tại TP.

Ông Lợi đánh giá Nghị định đã bổ sung nhiều quy định mới nhằm đảm bảo sự an toàn cao hơn cho người dân, nhất là trẻ em.

Phó Trưởng Ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM dẫn chứng việc đội mũ bảo hiểm, nồng độ cồn, dừng đèn đỏ, leo vỉa hè… được chấp hành tốt hơn. “Việc nâng mức phạt đã tạo hiệu ứng tích cực trong những ngày đầu Nghị định 168 có hiệu lực”– ông Lợi nói.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.