Làm tuyến xe buýt nhanh trên hành lang đại lộ Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ

(PLO) - Bộ Xây dựng vừa có ý kiến về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án “Phát triển Giao thông xanh TP Hồ Chí Minh”.

Theo Bộ này, để hoàn thiện báo cáo, đề nghị TP.HCM nghiên cứu, rà soát kế hoạch tổng thể phát triển hệ thống giao thông cộng cộng của TP để xác định thời gian khai thác cụ thể của tuyến xe buýt nhanh trên hành lang đại lộ Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ. Cùng với đó, TP xác định thời gian dự kiến phát triển các loại hình giao thông công cộng khác như xe điện mặt đất, đảm bảo việc khai thác hệ thống giao thông công cộng có hiệu quả, phù hợp với nhu cầu thực tế và điều kiện tài chính.

Cùng với đó, TP bổ sung, làm rõ phương án kết nối của tuyến xe buýt nhanh trên hành lang đại lộ Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ với hệ thống xe buýt hiện hữu và hệ thống đường sắt đô thị sẽ được xây dựng trong tương lai.

 

Tuyến xe buýt nhanh được triển khai ở Hà Nội

 Theo Bộ Xây dựng, hệ thống xe buýt nhanh là hình thức giao thông công cộng còn mới ở nước ta, một số thiết kế có liên quan đến hạ tầng, phương tiện, dịch vụ chưa có tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và các quy định kèm theo, trong nghiên cứu đã sử dụng một số quy định, tiêu chuẩn của nước ngoài.

Bộ Xây dựng cho biết, việc xây dựng, phát triển tuyến xe buýt nhanh trên hành lang đại lộ Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ với các hạ tầng hỗ trợ như trạm dừng, cầu đi bộ, ga đầu cuối, bãi hậu cần kỹ thuật và hệ thống quản lý hiện đại về cơ bản phù hợp với điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng phê duyệt.                                                                                                

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.