Lâm Đồng: Uỷ ban xã đã tự tháo dỡ 2 barie chắn đường

(PLO)- Dù việc đặt barie chắn đường nhằm mục đích tuyên truyền, kêu gọi người dân đóng tiền nhưng việc làm này vẫn bị người dân phản ứng

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 16-7, UBND xã Lộc Tân, huyện Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng cho biết đã tháo dỡ 2 barie chắn đường trên các tuyến số 16 và 17 mà xã đã dựng trước đó để thu tiền làm đường.

Tháo barie chắn đường để thu tiền
Barie chắn đường để thu tiền làm đường đã được tháo bỏ

Động thái này được thực hiện theo yêu cầu của cơ quan chức năng huyện Bảo Lâm.

Cùng với việc tháo dỡ barie chắn đường, UBND xã Lộc Tân còn giải tán các tổ trực tại các chốt đường số 16 và số 17 mà xã này có quyết định thành lập trước đó để để dừng phương tiện nhằm mục đích tuyên truyền, vận động người dân đóng kinh phí làm đường giao thông nông thôn.

Như PLO đã thông tin, 2 tuyến đường số 16 và 17 có hàng trăm hộ dân các thôn 1, 2, 3, 4 xã Lộc Tân thường xuyên lưu thông qua lại, vận chuyển hàng hóa, nông sản.

Hai tuyến đường này là các hạng mục thuộc Dự án thực hiện Chương trình hỗ trợ phát triển kinh tế tập thể, hợp tác xã giai đoạn 2021 – 2025 do UBND tỉnh Lâm Đồng đầu tư, có tổng kinh phí xây dựng là 13,5 tỷ đồng.

barie-chan-duong-2.jpg
Đường giao thông nông thôn ở xã Lộc Tân

Trong đó, riêng giá trị gói thầu 2 tuyến đường 16 và 17 có giá trị hơn 11,942 tỷ đồng.

Để xây dựng 2 tuyến đường này, đại phương được ngân sách nhà nước đầu tư 80%. Phần tiền còn lại do người dân đóng góp.

Dự án này do Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư xây dựng đường giao thông nội đồng phục vụ cho Hợp tác xã Tâm Đức, xã Lộc Tân, huyện Bảo Lâm.

Sau khi đấu thầu, đơn vị trúng thầu công trình nói trên là 10,554 tỷ đồng. Trong đó, Nhà nước hỗ trợ đầu tư là hơn 8,134 tỷ đồng và kinh phí đối ứng của Hợp tác xã Tâm Đức là hơn 2,420 tỷ đồng.

Đến hiện tại, tuyến đường số 16 đã được xây dựng xong; tuyến đường số 17 đang trong quá trình thi công xây dựng để hoàn thiện.

Theo ông Nguyễn Văn Nam - Chủ tịch UBND xã Lộc Tân, huyện Bảo Lâm, Lâm Đồng thì hiện địa phương đã tháo bỏ barie tại 2 tuyến đường 16 và 17.

Ông Nam cho biết địa phương sẽ tiếp tục tuyên truyền, vận động để người dân đóng tiền.

Đường số 16 và 17 thuộc Dự án thực hiện Chương trình hỗ trợ phát triển kinh tế tập thể, hợp tác xã giai đoạn 2021 – 2025 của tỉnh Lâm Đồng.

Căn cứ các quyết định, văn bản, thông báo liên quan đến công trình đường số 16 và 17 nói trên thì ngoài nguồn vốn đầu tư của nhà nước là 80% thì nguồn vốn đối ứng còn lại 2,420 tỷ đồng thuộc trách nhiệm của Hợp tác xã Tâm Đức phải đóng góp.

Thời điểm thành lập, Hợp tác xã Tâm Đức có 17 xã viên do Chủ tịch Hội Nông dân xã Lộc Tân làm Giám đốc.

Đến năm 2020, do nhiều lý do, Hợp tác xã Tâm Đức đã ngừng hoạt động cho đến nay và hiện không còn xã viên nào tham gia Hợp tác xã.

Tuy nhiên, theo thông báo của Chủ tịch UBND xã Lộc Tân thì Hợp tác xã Tâm Đức phải có trách vận động các xã viên thuộc Hợp tác xã đóng góp kinh phí đối ứng làm đường; đồng thời, vận động thêm người dân cùng hưởng lợi đóng góp kinh phí.

Để thực hiện phần kinh phí đối ứng thi công 2 tuyến đường số 16 và 17 của Hợp tác xã Tâm Đức, UBND xã Lộc Tân đã ban hành thông báo vận động người dân có đất sản xuất, nhà ở trên 2 tuyến đường này đóng kinh phí đối ứng.

Mức vận động người dân đóng 400 ngàn đồng/1 mét mặt đường chạy sâu tối đa 50 mét; 500 ngàn đồng/1.000 m² đối với diện tích đất phía sau và đất trong khu vực có liên quan. Riêng người dân có đất tại xóm 4, thôn 4 vận động đóng góp từ 100 đồng đồng trở lên trên 1.000 m².

Tính đến nay, đã có khoảng 100 hộ dân đóng kinh phí đối ứng xây dựng 2 tuyến đường số 16 và 17 khoảng 1,1 tỷ đồng.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.