Kiểm tra thờ ơ, để lọt tài xế xe buýt dùng bằng giả

Qua kiểm tra hơn 300 tài xế xe buýt ở 12 đơn vị, Thanh tra Sở GTVT TP.HCM đã phát hiện 17 người sử dụng bằng lái giả.

“Đây là con số đáng báo động vì người lái loại xe này luôn “nắm” sinh mạng của rất đông người đi xe buýt mỗi ngày và người dân đi đường. TP có hơn 4.000 tài xế xe buýt, liệu có bao nhiêu người sử dụng bằng lái giả?” - ông Vũ Việt Hà, Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT, đặt câu hỏi.

Chính vì tầm quan trọng của vấn đề này nên ngày 24-6, ông Tất Thành Cang (khi đó là giám đốc Sở GTVT, nay là phó chủ tịch UBND TP) đã chỉ đạo: Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng (gọi tắt là trung tâm) khẩn trương phối hợp với Phòng Quản lý đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe tổ chức rà soát, tổng kiểm tra bằng lái của tài xế xe buýt ở tất cả doanh nghiệp trên toàn TP. Ngoài ra, giám đốc trung tâm phải điều chỉnh, bổ sung ngay các quy định chuyên ngành, các tiêu chí đặt hàng, đấu thầu khai thác tuyến xe buýt… Cả hai việc này phải được hoàn thành và báo cáo lên Sở GTVT trước ngày 30-7.

Nhưng hơn 20 ngày sau, ông Lê Hải Phong, Giám đốc trung tâm, cho biết nơi này “mới bước đầu triển khai chỉ đạo của giám đốc Sở”. Cụ thể, bộ phận chuyên môn mới lên danh sách tài xế ở các doanh nghiệp để đưa đi rà soát, kiểm tra. Ngày 16-7, Phòng Quản lý đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe cho biết nơi này vẫn chưa nhận được kế hoạch phối hợp rà soát từ trung tâm cũng như bản danh sách người lái mà ông Phong nói.

Theo nhiều doanh nghiệp xe buýt, mỗi lần tuyển người lái mới, các đơn vị đều gửi danh sách, bản sao bằng lái lên đề nghị trung tâm rà soát, kiểm tra thật, giả. “Nhiều ngày sau khi gửi danh sách đề nghị đi, đơn vị chúng tôi không nhận được kết quả xác minh từ trung tâm. Nay Thanh tra Sở phát hiện một số tài xế sử dụng bằng giả thì trung tâm lại dọa cắt tuyến của chúng tôi!” - người đứng đầu một đơn vị xe buýt bức xúc.

Theo ông Vũ Việt Hà, các đơn vị xe buýt không đủ năng lực và thẩm quyền để kiểm tra, xác minh tính thật, giả của bằng lái. Chính trung tâm mới là đơn vị phải chủ động, phối hợp kiểm tra bằng lái trong suốt quá trình từ đặt hàng đến theo dõi khai tuyến và cả khi đơn vị xe buýt gửi danh sách bổ sung, thay thế người lái mới.

L.ĐỨC - H.TUYÊN

Vào trang web kiểm tra bằng lái

Theo ông Võ Trọng Nhân, Trưởng phòng Quản lý đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe Sở GTVT, người dân nói chung hoặc đơn vị xe buýt muốn kiểm tra tính xác thực của bằng lái PET của mình hoặc của người đến xin việc có thể vào trang web: gplx.gov.vn của Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Cách tra cứu: Nhập số sêri bằng lái ở mặt trước, nhấn nút tra cứu sẽ có ngay thông tin như họ tên người, số bằng lái thật, hạng bằng, ngày cấp, ngày trúng tuyển…

Đối với các bằng lái bằng giấy, do dữ liệu không có trên trang web nên nếu muốn kiểm tra thì phải tra cứu hồ sơ tại phòng.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.