Không đội mũ bảo hiểm cho con, phạt cả phụ huynh

(PLO)- Bắt đầu từ hôm nay (6-4), Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt (PC67), Công an TP.HCM sẽ mở đợt cao điểm tuyên truyền, xử phạt các trẻ em đi mô tô, xe máy và xe đạp điện nhưng không đội mũ bảo hiểm (MBH).

Đợt cao điểm này được phòng PC67 chia làm hai đợt, trong đó từ hôm nay sẽ kiểm tra, nhắc nhở các em học sinh không đội MBH và phối hợp với ngành giáo dục, nhà trường phê bình học sinh vi phạm; đồng thời báo về địa phương để mời gia đình, phụ huynh có học sinh vi phạm nhắc nhở.

Đội CSGT Rạch Chiếc (thuộc phòng PC67) đang lập biên bản một trường hợp phụ huynh chở con đi học nhưng không đội MBH. Ảnh: MP.

Sau đó, từ ngày 10-4, CSGT sẽ bắt đầu “ngày cao điểm” tuần tra kiểm soát, xử lý bằng cách tập trung gần các trường học.

PC67 cho biết theo Luật giao thông đường bộ (khoản 2, điều 30; khoản 2, điều 31) và điều 8 của Thông tư liên tịch 06/2013 (của các Bộ KH&CN, Công thương, Công an và GTVT) thì người lái, người ngồi trên mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe đạp máy khi tham gia giao thông phải đội “MBH cho người đi mô tô, xe máy” và cài quai đúng quy cách.

Nếu người lái và người chở không đội MBH hoặc đội nhưng không cài quai đúng quy cách sẽ bị phạt từ 100.000-200.000 đồng (điểm i, khoản 3, điều 6 và điểm d, khoản 4, điều 8 của Nghị định 171/2013).

“Nếu ông A lái mô tô, xe máy hoặc xe đạp điện chở theo ông B không đội MBH thì ngoài việc xử phạt ông B thì ông A cũng bị xử phạt về hành vi chở người ngồi trên xe không đội MBH với mức phạt tiền là 150.000 đồng/người. Việc xử phạt này áp dụng theo điểm k, khoản 3, điều 6 và điểm đ, khoản 4, điều 8 của Nghị định 171/2013” - phòng PC67 giải thích.

Vậy trong trường hợp phụ huynh chở con đi học mà con không đội MBH thì có phạt cả phụ huynh lẫn con?

Đại diện phòng PC67 cho biết, Luật Xử phạt vi phạm hành chính chỉ cho phép phạt tiền với những người từ đủ 16 tuổi trở lên. Ở nhóm tuổi dưới, tức từ đủ 14 đến dưới 16 tuổi thì chỉ được phép áp dụng biện pháp cảnh cáo. 

“Do vậy, nếu phát hiện các em học sinh cấp 1, cấp 2 được cha mẹ dùng mô tô, xe máy hoặc xe đạp điện chở mà các em không đội MBH thì CSGT sẽ nhắc nhở các em và xử phạt cha, mẹ. Còn các trường hợp từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi (thông thường là tuổi học cấp 3) vi phạm thì sẽ phạt tiền nhưng mức phạt tiền không quá 1/2 mức phạt đối với lớn. Trong trường hợp này, nếu các em không có tiền thì cha, mẹ hoặc người giám hộ phải nộp thay” - vị đại diện phòng PC67 nói thêm. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.