Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 106 ngày 23-4 về kế hoạch triển khai Nghị quyết số 172 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Theo Nghị quyết, quy mô xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục; 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa; đầu tư phương tiện, thiết bị để vận chuyển hành khách, đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng phục vụ quốc phòng, an ninh, có thể vận tải hàng hóa khi cần thiết.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là dự án quan trọng quốc gia, có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật, công nghệ cao và hiện đại, tiến độ triển khai rất khẩn trương, lần đầu tiên thực hiện tại Việt Nam. Dự án được Quốc hội cho phép áp dụng nhiều cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt.
Do đó, để việc thực hiện Dự án đáp ứng chất lượng, tiến độ, Chính phủ giao các bộ, cơ quan, UBND các tỉnh, thành phố tổ chức triển khai xây dựng, ban hành các văn bản quy phạm pháp luật quy định chi tiết nội dung, trình tự, thủ tục, thẩm quyền để triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt của Dự án được Quốc hội cho phép áp dụng.
Về triển khai thực hiện Dự án, Nghị quyết 106 nêu rõ, Bộ Xây dựng là cơ quan chủ quản, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương có liên quan, tổ chức lập, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt Dự án và tổ chức triển khai đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Nghị quyết cũng nêu các mốc tiến độ thực hiện một số nhiệm vụ, công việc chính bao gồm: Tổ chức lựa chọn các nhà thầu tư vấn để thực hiện công tác khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi và thực hiện các công việc liên quan, trình Thủ tướng Chính phủ Báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 8-2026.
Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án trong tháng 9-2026.
Các địa phương, Tập đoàn Điện lực Việt Nam thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời công trình đường điện bị ảnh hưởng bởi Dự án, cơ bản hoàn thành trước tháng 12-2026 để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công xây dựng.
Việc tổ chức lựa chọn nhà thầu giai đoạn thực hiện dự án, ký kết hợp đồng và đảm bảo các điều kiện để khởi công xây dựng trước ngày 31-12-2026.
Triển khai thi công xây dựng, mua sắm, lắp đặt thiết bị, cơ bản hoàn thành Dự án đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2035 theo Nghị quyết số 172 của Quốc hội.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng được giao rà soát, điều chỉnh quy hoạch vùng phụ cận ga đường sắt, điều chỉnh các chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội (nếu cần) để triển khai dự án khai thác quỹ đất theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD).
Trong đó, vốn ngân sách địa phương được sử dụng để triển khai dự án đầu tư công độc lập; thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo quy hoạch vùng phụ cận ga đường sắt để tạo quỹ đất đấu giá nhằm phát triển đô thị theo quy định.
Việc tổ chức đấu giá quỹ đất vùng phụ cận ga đường sắt để phát triển đô thị được cho sẽ tạo nguồn ngân sách cho địa phương và Trung ương tái đầu tư.
Kế hoạch cũng đặt ra yêu cầu xây dựng Đề án đào tạo phát triển nguồn nhân lực cho lĩnh vực đường sắt, để triển khai công tác đào tạo theo kế hoạch, tập trung làm rõ đào tạo của các chủ thể gồm cả cơ quan quản lý nhà nước, đơn vị quản lý dự án, đơn vị thực hiện đầu tư, quản lý, vận hành, bảo trì…
Quốc hội thông qua đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với cơ chế đặc biệt
(PLO)- Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được đầu tư theo hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư hơn 1,7 triệu tỉ đồng, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án năm 2035.
