Hợp long cầu Cổ Chiên, nối đôi bờ Trà Vinh-Bến Tre

(PLO) - Sáng 22-4, tại trụ P14 và P15 thuộc công trình cầu Cổ Chiên, đốt cuối cùng đã được hợp long. Từ thời khắc này, cầu Cổ Chiên - bắc qua sông Cổ Chiên chính thức nối liền hai bờ Trà Vinh và Bến Tre.

Theo kế hoạch, đến ngày 19-5, nhân dịp kỷ niệm 125 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh, cầu Cổ Chiên sẽ chính thức khánh thành và thông xe.

Toàn cảnh cầuCổ Chiên

Theo PMU7, dự án thành phần 1 (xây dựng cầu chính cầu Cổ Chiên), đến nay thời gian thi công đã hơn 20 tháng, tất cả các hạng mục đến này đều đảm bảo chất lượng theo hồ sơ thiết kế được phê duyệt, quy định và chỉ dẫn kỹ thuật của dự án, và đã được Hội đồng nghiệm thu nhà nước các công trình xây dựng kiểm tra.

Các công nhân hoàn thành công việc đổ bê tông đoạn cuối

Đến nay, giá trị sản lượng ước đạt 1.280,07 tỷ đồng/1/401,79 tỷ đồng (bằng 91,36% tổng giá trị sản lượng).

Công trình đang rất khẩn trương

Đối với dự án thành phần 2 (xây dựng đường dẫn và các cầu trên đường dẫn) có 5 gói thầu đảm bảo tiến độ, riêng gói thầu 5 phần do Công ty cổ phần xây dựng công trình giao thông Bến Tre thi công là còn chậm, không đảm bảo tiến độ, mới thực hiện đạt 55,5% khối lượng.

Cầu Cổ Chiên nằm trên quốc lộ 60 nối Trà Vinh và Bến Tre. Cầu được khởi công ngày 2-8-2013 và dự kiến hoàn thành vào 31-7-2015. Phần cầu chính dài gần 1.600 m, rộng 16 m, quy mô bốn làn xe. Tổng mức đầu tư công trình là 2.308 tỉ đồng.

Cây cầu nối liền hai tỉnh Trà Vinh-Bến Tre

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.