Hành trình băng rừng tìm máy bay YAK-130 rơi ở Đắk Lắk

(PLO)- Nhiều ngày trời bằng rừng, đi xuyên đêm lực lượng chức năng đã tìm thấy máy bay YAK-130 ở giữa khoảng rừng rậm rạp của Vườn Quốc gia Yok Đôn.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sáng 9-11, Đại tá Niê Ta, Chỉ huy trưởng Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh Đắk Lắk cho biết đơn vị đang phối hợp với Quân chủng Phòng không Không quân bảo vệ hiện trường vụ máy bay YAK-130 rơi tại Vườn Quốc gia Yok Đôn.

máy bay YAK-130.png
Hiện trường vụ phát hiện máy bay YAK-130 rơi. Ảnh: QK

Theo đó, các đơn vị đã phối hợp lập sở chỉ huy lâm thời, huy động gần 50 ô tô, gần 300 xe máy, 3 flycam và nhiều phương tiện chuyên dụng khác triển khai công tác tìm kiếm máy bay.

Các đơn vị, lực lượng chức năng, chính quyền địa phương cũng phát động quần chúng nhân dân cung cấp thông tin liên quan, hỗ trợ dẫn đường làm nhiệm vụ trên các hướng thuộc địa bàn xã Krông Na, huyện Buôn Đôn và các xã Ea Bung, Cư Kbang, Cư M’lan, huyện Ea Súp.

máy bay YAK-130.png
Lực lượng chức năng tìm thấy máy bay rơi chiều 8-11. Ảnh: QK

Đặc biệt, dựa trên hướng bay trước thời điểm gặp nạn, Quân chủng Phòng không Không quân đã chủ trì, phối hợp, tập trung quân số nhiều nhất để tìm kiếm ở khu vực Vườn Quốc gia Yok Đôn, xã Krông Na, huyện Buôn Đôn.

Dẫu thời tiết Đắk Lắk đang mùa mưa, cây rừng rậm rạp, địa hình nhiều sông suối, việc di chuyển tìm máy bay rơi gặp khó khăn, song tất cả đều nỗ lực chung vì nhiệm vụ. Các đơn vị, lực lượng bám nắm thông tin, chia nhiều tổ để thực hiện công tác tìm kiếm.

máy bay YAK-130.png
Lực lượng chức năng có mặt ở hiện trường máy bay YAK-130. Ảnh: QK

Thiếu tá Nguyễn Công Thành, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Bo Heng, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk kể: “Khoảng 11 giờ 11 phút ngày 6-11, chúng tôi nghe như có tiếng xe tải vừa chạy tốc độ cao, vừa đổ đá hộc nhưng không nghĩ là máy bay rơi. Sau đó, trình báo lãnh đạo Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Đắk Lắk nhanh chóng có mặt ở hiện trường chỉ đạo công tác tìm kiếm.

Còn ông Trần Đức Phương, cán bộ vườn Quốc gia Yok Đôn cho biết: “Ban đầu, vườn chỉ huy động khoảng 13 người. Nhưng đến thời điểm cao nhất, chúng tôi huy động hơn 30 người, tỏa đi các tuyến. Anh em chủ yếu dẫn đường cho lực lượng chức năng tiếp cận hiện trường”.

máy bay YAK-130.png
Lực lượng chức năng ở hiện trường. Ảnh: QK

Lúc 14 giờ 30 ngày 8-11, lực lượng chức năng đã tìm thấy máy bay YAK-130 ở giữa khoảng rừng rậm rạp, cách Trạm Kiểm lâm Sêrêpốk khoảng hơn 1 km, cách mặt đường tuần tra khoảng 600 m.

Thiếu tướng Bùi Tố Việt, Phó Chính ủy Quân chủng Phòng không Không quân cho biết, nhờ sự nỗ lực của các đơn vị, giúp đỡ của chính quyền địa phương và nhân dân đã góp phần giúp đơn vị sớm tìm thấy được vị trí máy bay YAK-130 rơi. Từ đó, giúp thu thập được các số liệu, hình ảnh cần thiết nhất để làm cơ sở phân tích, giải mã, kiểm tra và nhanh chóng ổn định, thực hiện các nhiệm vụ tiếp theo.

máy bay rơi.png
Thời điểm phát hiện máy bay YAK-130. Ảnh: QK

Lúc 14 giờ ngày 8-11, các lực lượng chức năng tìm thấy vị trí máy bay YAK-130 rơi tại khu vực Vườn quốc gia Yok Đôn. Nơi tìm thấy máy bay cách buôn Đrang Phốc khoảng 7 km, cách đường tuần tra của lực lượng kiểm lâm khoảng 800 m.

Trước đó, ngày 6-11, máy bay YAK-130 bị sự cố khi Trung đoàn Không quân 940 Trường Sĩ quan Không quân Quân chủng Phòng không Không quân tổ chức bay huấn luyện ngày tại sân bay Phù Cát, tỉnh Bình Định.

Máy bay do Đại tá Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân 940 bay buồng trước; Thượng tá Nguyễn Hồng Quân, Chủ nhiệm bay, bay buồng sau.

Hai phi công đã nhảy dù thoát khỏi máy bay YAK-130, sau đó được tìm thấy an toàn.

Biết gì về dòng máy bay Yak-130?

Biết gì về dòng máy bay Yak-130?

(PLO)- Máy bay Yak-130 là dòng máy bay huấn luyện đa năng, có thể hoạt động như một máy bay chiến đấu với khả năng trinh sát và tấn công tầm trung.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.