Hàng không Việt Nam tê liệt vì mây mù

Theo thống kê của Vietnam Airlines, tính từ 8 giờ sáng 11/12/2010, hãng đã huỷ 6 chuyến bay từ Hà Nội đi Vinh, Cần Thơ, Điện Biên vì sương mù dày đặc không đủ an toàn để cất cánh. 6 chuyến khác buộc chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác để tránh thời tiết xấu.

Có ít nhất 52 chuyến bay của Vietnam Airlines bị huỷ, hoãn, hoặc không thể cất hạ cánh xuống sân bay Nội Bài trong hôm nay do sương mù dày đặc. Các hãng hàng không khác cũng trong tình cảnh tương tự. 

Ngoài ra, khoảng 40 chuyến bay nội địa và quốc tế khác xuất phát từ sân bay Nội Bài bị chậm chuyến. Hãng hàng không này đang lên kế hoạch bay bù vào ngày 12/12/2010 nếu thời tiết thuận lợi và an toàn cho phép.

Đại diện Hãng hàng không giá rẻ Jestar Pacific cũng cho biết, do thời tiết xấu nên sáng 11/12/2010 có ít nhất một chuyến bay từ Hà Nội và Sài Gòn bị hủy.

Hai chuyến bay từ TP.HCM đi Hà Nội của hãng này đã phải hạ cạnh xuống sân bay Hải Phòng, thay vì Nội Bài. Sau đó, hãng thực hiện 2 chuyến bay rỗng (không khách) để vào TP HCM để có máy bay phục vụ các đường bay khác. Đến 17 giờ chiều 11/12 vẫn chưa có chuyến bay nào của JP từ TP Hồ Chí Minh cất cánh đi Hà Nội do thời tiết xấu, không thể hạ được cánh.

Theo nhà chức trách hàng không, tình trạng thời tiết tại một số tỉnh phía Bắc và khu vực sân bay Nội Bài vẫn diễn biến khá phức tạp. Mây mù dày đặc và che khuất tầm nhìn không đảm bảo độ an toàn để cất cánh. Tình trạng này vẫn xảy ra hằng năm theo quy luật vào tháng 2 hoặc tháng 3. Tuy nhiên, năm nay, diễn biến thời tiết bất thường và xảy ra sớm hơn thường lệ.

Theo Vnexpress

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.