Hạn chế giải tỏa nhà dân quanh chín ga metro

(PL)- Đây là chỉ đạo hôm 10-1 của UBND TP.HCM cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế kỹ thuật hoàn chỉnh thiết kế chín nhà ga ngầm của tuyến metro Bến Thành - Tham Lương (metro số 2).

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị, vị trí, cửa lên xuống và thông gió của chín nhà ngầm sẽ là ga Tao Đàn (tại Công viên Tao Đàn), ga Công trường Dân Chủ (tại Câu lạc bộ 126), ga Hòa Hưng (tích hợp vào nhà ga Hòa Hưng của tuyến đường sắt quốc gia), ga Lê Thị Riêng (trong Công viên Lê Thị Riêng), ga Phạm Văn Hai (Trường THCS Tân Bình và cư xá Phú Thọ Hòa), ga Bảy Hiền (khu giữ xe của BV Thống Nhất), ga Nguyễn Hồng Đào (khu vực trụ sở UBND quận Tân Bình), ga Bà Quẹo (tích hợp vào khu vực Siêu thị Pandora) và ga Phạm Văn Bạch (khu vực cây xăng ngã ba Trường Chinh - Phạm Văn Bạch và phía trong sân bay Tân Sơn Nhất).

Từ ga ngầm Phạm Văn Bạch, tuyến metro số 2 sẽ đi nổi trên đường Trường Chinh với một nhánh rẽ vào depot Tham Lương, một nhánh đi thẳng lên Bến xe An Sương.

Theo thiết kế tổng thể, tuyến metro số 2 có điểm đầu tại Thủ Thiêm, quận 2 và điểm cuối ở Bến xe An Sương, dài 20 km. Giai đoạn đầu sẽ làm 11 km, từ ga trung tâm Bến Thành chạy ngầm theo trục đường Phạm Hồng Thái - Cách Mạng Tháng Tám - Trường Chinh, qua chín ga ngầm trên và đến depot Tham Lương. Giai đoạn 2, tuyến sẽ kéo dài lên Bến xe An Sương và dự kiến lên Khu công nghiệp Tây Bắc Củ Chi; ở phía đông nam sẽ đi ngầm qua sông Sài Gòn để vào khu đô thị mới Thủ Thiêm.

L.ĐỨC - H.TUYÊN

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.