Hà Nội miễn phí xe buýt, đường sắt đô thị trong 4 ngày trong Lễ 2-9

(PLO)- UBND TP Hà Nội chấp thuận chủ trương miễn tiền vé sử dụng các phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá, gồm xe buýt và đường sắt đô thị, trong dịp Lễ 2-9.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Theo đó, người dân và du khách sẽ được đi miễn phí xe buýt và tàu điện từ ngày 30-8 đến hết ngày 2-9-2025.

UBND TP giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội, các đơn vị vận tải buýt và Công ty TNHH Đường sắt Hà Nội triển khai phương án phục vụ, đảm bảo an toàn, hiệu quả.

Các đơn vị phải theo dõi sản lượng hành khách, kịp thời tăng tần suất, chuyến lượt khi nhu cầu đi lại tăng cao; đồng thời kiểm soát chặt chẽ số lượng vé miễn phí để thanh quyết toán kinh phí trợ giá đúng quy định.

Sở Tài chính được giao tham mưu nguồn kinh phí, hướng dẫn bố trí và quyết toán trợ giá. Các Sở Văn hóa – Thể thao, Du lịch, Khoa học – Công nghệ cùng UBND phường, xã tăng cường tuyên truyền, thông tin đến người dân và du khách về lộ trình, điểm dừng, kết nối vận tải công cộng tới các điểm du lịch, sự kiện trong dịp lễ.

Hà Nội miễn phí xe buýt, đường sắt đô thị trong 4 ngày trong Lễ 2-9
Hà Nội sẽ miễn phí xe buýt, đường sắt đô thị cho người dân xem diễu binh diễu hành trong 4 ngày từ 30-8 đến hết ngày 2-9 để phục vụ người dân xem diễu binh, diễu hành.

Chính sách này được kỳ vọng góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, du khách tham gia các hoạt động kỷ niệm 80 năm Quốc khánh, đồng thời khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng, giảm áp lực giao thông cho Thủ đô.

Cùng với miễn phí vé xe buýt, đường sắt đô thị, trước đó Sở Xây dựng Hà Nội đã đề nghị UBND các xã, phường khẩn trương rà soát, bố trí địa điểm trông giữ phương tiện.

Theo đó, các phường, xã phải kiểm tra cơ quan, trường học, khu công cộng để bố trí làm nơi tập kết phương tiện cho người dân. Danh sách bãi đỗ xe sẽ được gửi về Sở Văn hóa và Thể thao, Sở Xây dựng và Công an TP trước ngày 24-8 để tổng hợp, công bố rộng rãi.

Đối với các buổi hợp luyện, sơ duyệt, tổng duyệt và lễ chính thức, một số địa điểm được bố trí cho phương tiện đưa đón lực lượng diễu binh, diễu hành gồm: Đại học Bách Khoa, vòng xuyến cầu Nhật Tân, đoạn đường 40m từ cầu Nhật Tân đến cầu Thăng Long, Bảo tàng Hà Nội, Cung Triển lãm Quy hoạch Quốc gia, khu đô thị Tây Hồ Tây và lòng đường Xuân Tảo.

Cùng với đó, Sở Xây dựng đề xuất nhiều điểm gửi xe quy mô lớn phục vụ người dân đến tham dự sự kiện, tập trung quanh các tuyến đường sắt đô thị, quốc lộ và các cửa ngõ Thủ đô. Các điểm này gồm:

Khu vực tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội: Đề-pô Nhổn (100 xe khách 45 chỗ), bãi xe Tổng công ty Vận tải Hà Nội (700 ô tô con), khu đất gần ĐH Công nghiệp, các tuyến phố Quan Hoa, Duy Tân, Trần Thái Tông… (500 ô tô con), cùng nhiều trường đại học lớn.

Khu vực tuyến metro Cát Linh – Hà Đông: Bến xe Yên Nghĩa, đề-pô Phú Lương, bãi đất gần Công ty Thuốc lá Thăng Long, các trường đại học dọc trục Nguyễn Trãi – Hà Đông.

Quốc lộ 1: Lòng đường 2,5 từ Kim Đồng đến Đền Lừ (400 ô tô con), các tuyến Kim Ngưu, Thanh Nhàn, Trần Đại Nghĩa, Phố Vọng… (300 ô tô con), khuôn viên ĐH Kinh tế Quốc dân, ĐH Xây dựng.

Phía Bắc cầu Nhật Tân: khu Ngoại Giao đoàn (80 ô tô con).

Phía Bắc cầu Chương Dương: các tuyến Hồng Tiến, Nguyễn Gia Bồng, Hoàng Như Tiếp (gần 600 ô tô con).

Phía Đông cầu Vĩnh Tuy: lòng đường Đàm Quang Trung và khu đất trống lân cận (400 phương tiện, trong đó có 200 xe khách 45 chỗ).

Ngoài ra, UBND các xã, phường tiếp tục khảo sát, bố trí thêm bãi đỗ, đồng thời huy động lực lượng hướng dẫn, bảo đảm an toàn và trật tự.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.