Hà Nội đề xuất phạt tới 60 triệu đồng đối với lái xe ô tô vi phạm nồng độ cồn

(PLO)- Hà Nội đề xuất mức phạt đến 60 triệu đồng đối với lái xe ô tô vi phạm nồng độ cồn với lý do đây là một trong những nguyên nhân chính dẫn tới tai nạn giao thông...

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

UBND TP Hà Nội đang xin ý kiến Nhân dân để hoàn thiện dự thảo Nghị quyết quy định mức tiền phạt đối với một số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn.

Các hành vi được quy định trong nghị quyết với các tiêu chí có tính chất phổ biến, diễn ra hằng ngày ảnh hưởng đến thói quen tham gia giao thông của người dân; hành vi là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông; hành vi ảnh hưởng xấu đến trật tự công cộng.

Theo UBND TP Hà Nội, việc ban hành nghị quyết trên cơ sở Luật Thủ đô được Quốc hội thông qua tháng 6-2024, có hiệu lực đầu năm 2025, giao HĐND TP Hà Nội quy định mức phạt cao hơn nhưng không quá 2 lần mức tiền phạt do Chính phủ quy định và không quá mức phạt tối đa theo quy định của pháp luật về xử lý vi phạm hành chính.

vi-pham-nong-do-con.jpg
Ảnh minh hoạ: PLO

Đặc biệt, dự thảo đề xuất mức phạt nặng đối với người điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu và hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định. Hà Nội giải thích hành vi vi phạm này là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông, do vậy cần mức chế tài nặng đối với người vi phạm.

Cụ thể, theo dự thảo nghị quyết, người điều khiển ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0.25 miligam/1 lít khí thở bị xử phạt từ 9- 12 triệu đồng. Hành vi này với tài xế xe máy bị phạt từ 3 - 4,5 triệu đồng.

Ở hành vi vi phạm này, Nghị định của Chính phủ quy định mức phạt người điều khiển ô tô vi phạm trong ngưỡng trên từ 6 - 8 triệu đồng; người điều khiển xe máy bị phạt từ 2 - 3 triệu đồng.

Cũng theo dự thảo nghị quyết, đối với người điều khiển ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam - 80 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0.25 miligam - 0,4 miligam/1 lít khí thở bị phạt từ 27- 30 triệu đồng. Lỗi này với tài xế xe máy bị phạt từ 9- 12 triệu đồng.

Ở hành vi vi phạm tương tự, Nghị định của Chính phủ quy định mức phạt với người điều khiển ô tô từ 18 - 20 triệu đồng, xe máy từ 6 - 8 triệu đồng.

Đặc biệt, dự thảo nghị quyết đề xuất đối với người điều khiển ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở bị phạt từ 45- 60 triệu đồng. Lỗi này với tài xế xe máy bị phạt từ 12 - 15 triệu đồng.

Trong khi đó, Nghị định của Chính phủ quy định mức phạt trên với người điều khiển ô tô từ 30- 40 triệu đồng, xe máy từ 8- 10 triệu đồng.

Còn với người điều khiển ô tô không chấp hành yêu cầu kiểm tra về nồng độ cồn của người thi hành công vụ, dự thảo đề xuất phạt từ 45- 60 triệu đồng. Lỗi này với tài xế xe máy bị phạt từ 12- 15 triệu đồng.

Ở hành vi vi phạm này, Nghị định của Chính phủ quy định xử phạt hành vi trên từ 30- 40 triệu đồng với người điều khiển ô tô, xe máy từ 8 - 10 triệu đồng.

Sau khi lấy ý kiến nhân dân, UBND TP Hà Nội dự kiến sẽ trình HĐND TP thông qua vào kỳ họp giữa năm 2025.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.