Hạ cổ thụ để xây ga tàu điện ngầm

(PL)- Hàng loạt cây xanh ở Công viên Lam Sơn (nằm phía trước Nhà hát TP.HCM, quận 1) đã được đốn hạ từ ngày 22-7 để chuẩn bị xây nhà ga ngầm đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (tuyến metro số 1).

Theo ông Dương Hữu Hòa, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án tuyến metro số 1, trước tiên sẽ tập trung thi công đoạn nhà ga nhà hát TP tại giao lộ Nguyễn Huệ - Lê Lợi để kịp hoàn thành đồng bộ với dự án xây tượng đài Bác và dự án nâng cấp đường Nguyễn Huệ. Ga ngầm này gồm bốn tầng, sâu đến 40 m nhưng được thi công bằng phương pháp đào hở nên phải rào chắn, giải tỏa mặt bằng như đốn hạ cây xanh, tháo dỡ Công viên Lam Sơn, đài phun nước trên đường Nguyễn Huệ...

Nhiều cây cổ thụ ở trung tâm TP.HCM bị đốn hạ đã gây tiếc nuối cho nhiều người. Ảnh: MP

“Đoạn đào hở dài khoảng 190 m, từ Công viên Lam Sơn đổ về giao lộ Pasteur - Lê Lợi và chúng tôi chỉ chặt cây xanh nằm trong phạm vi ảnh hưởng. Riêng đoạn nối từ ga Nhà hát TP đến ga Ba Son của gói thầu này được thi công ngầm nên cây xanh không bị ảnh hưởng” - ông Hòa nói.

Theo ghi nhận của Pháp Luật TP.HCM, đến chiều tối 22-7, giao thông trên tuyến đường Lê Lợi và khu vực xung quanh vẫn ổn định vì đường Lê Lợi, đoạn từ Pasteur - Lê Lợi đến Đồng Khởi chưa được rào chắn, cấm toàn bộ xe như thông báo trước đó. Có sự chậm trễ này là vì chiếc xe chở rào chắn, vật liệu thi công công trình rào chắn cho dự án thuộc diện quá khổ nhưng chưa xin phép lưu hành đặc biệt nên bị CSGT xử phạt ở khu vực quận Tân Phú. Do đó việc rào đường được bắt đầu thực hiện vào lúc 23 giờ ngày 22-7 và kéo dài đến cuối tháng 4-2015.

M.PHONG

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.