Gỡ biển 80A của 2 xe lexus doanh nghiệp tặng Cà Mau

(PLO)- Trong bốn xe biển 80A xanh của Cà Mau có 3 xe được gỡ biển số đề đăng ký lại biển số mã 69 của Cà Mau, trong đó có hai xe do doanh nghiệp tặng.

Chiều 24-2, ông Nguyễn Đức Thánh, Chánh văn phòng UBND tỉnh Cà Mau xác nhận đã gỡ biển xanh 80A của các xe ở tỉnh này để thay bằng biển số có mã tỉnh Cà Mau là 69.

Phía tỉnh ủy Cà Mau cũng xác nhận đã tháo gỡ hai trên ba chiếc xe mang biển số 80A xanh, chỉ còn lại một chiếc mang biển số 80A- 02267. Ba xe đã gỡ biển nói trên là 80A-33839, xe do Công ty Công Lý tặng UBND tỉnh Cà Mau. Chiếc thứ 2 là 80A-36969, cũng do Công ty Công Lý tặng cho tỉnh ủy Cà Mau. Và chiếc 80A-33999 của tỉnh ủy Cà Mau.

Ba trong bốn xe 80A của Cà Mau đã gỡ biển thay lại mã 69 của Cà Mau.

Việc gỡ cả 3 biển số 80A nói trên được tiến hành vào chiều 23-2.

Về lý do gỡ biển số các xe nói trên, ông Thánh bảo không biết, nhưng đây là chủ động của tỉnh chứ không có văn bản đề nghị nào của phía Bộ.

Còn ông Phạm Bạch Đằng, Phó bí thư tỉnh ủy Cà Mau thì lý giải: “Việc gỡ hai biển số 80A ở tỉnh ủy là do Bộ làm, trong đợt kiểm tra rà soát toàn quốc về biển số do Chính phủ chỉ đạo. Nó không do áp lực báo chí mấy ngày qua hay gì khác”, ông nói.

Theo Thông tư 15/2014 của Bộ Công an, biển ô tô với seri 80 do Cục CSGT đường bộ - đường sắt cấp cho các đơn vị kinh tế, hành chính sự nghiệp trực thuộc trung ương. Hiện tại chỉ có 27 cơ quan trung ương được sử dụng biển số 80.

Việc cấp biển số này có nhiều điều chưa phù hợp nên Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an báo cáo việc cấp biển số ô tô 80A, 80B... cho các doanh nghiệp thời điểm từ ngày 1-6-2014 đến nay. Thủ tướng cũng giao Bộ Tư pháp chủ trì, phối hợp với Bộ Công an và các cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát các quy định về việc thực hiện đăng ký, cấp biển số ô tô, xe máy…, báo cáo Thủ tướng trong quý I-2017.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.