Giá gas tháng 3 giảm 31.000 đồng bình 12 kg

(PL)- Ông Đỗ Trung Thành, Phó phòng Kinh doanh Công ty TNHH MTV Dầu khí Sài Gòn (Saigon Petro), cho biết kể từ ngày 1-3, giá gas Saigon Petro giảm 31.000 đồng đối với mỗi bình loại 12 kg.
 Theo đó giá bán lẻ đến người tiêu dùng là 399.000 đồng/bình loại 12 kg. Tương tự, Công ty Gas Pacific Petro cũng giảm 31.000 đồng và quy định giá bán lẻ không quá 402.000 đồng đối với mỗi bình loại 12 kg. Petrovietnam gas cũng giảm 31.000 đồng và giá bán lẻ đến người tiêu dùng 404.000 đồng/bình loại 12 kg. Các thương hiệu khác như Shell Gas, Siam Gas cũng giảm 31.000 đồng và giá bán lẻ đến người tiêu dùng 433.000 đồng/bình loại 12 kg.

Các công ty gas cho biết giá gas tháng 3 tiếp tục giảm là do giá gas thế giới tháng 3 giảm, cụ thể là còn 862,50 USD/tấn, giảm 107,50 USD/tấn so với giá gas tháng 2. Vì vậy các công ty điều chỉnh giảm tương ứng. Đây là lần thứ ba kể từ đầu năm 2014 đến nay giá gas giảm, với tổng mức giảm là 87.000 đồng/bình 12 kg.

 TÚ UYÊN

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.