Chùm ảnh

Đường 550 tỉ mới dùng hơn 2 năm đã sạt lở

(PLO)- Đường đèo chính thường bị sạt lở, đường tránh mới làm xong cũng hư hỏng sau hơn hai năm đưa vào sử dụng.

Đường tránh đèo Măng Rơi thuộc quốc lộ 40B đoạn qua huyện Tu Mơ Rông, tỉnh Kon Tum có chiều dài 15km. Đây là tuyến đường chính nối giữa hai huyện Đak Tô và Tu Mơ Rông, được UBND huyện Tu Mơ Rông đầu tư 543 tỉ đồng và đưa vào sử dụng vào cuối năm 2016. 

Theo người dân, tuyến đường này sạt lở nghiêm trọng cả năm nay, quá nguy hiểm buộc người dân phải đi đường cũ trên đèo Măng Rơi. Bản thân đường đèo Măng Rơi cũng bị hư hỏng, sạt lở nhiều đoạn.

Nhưng chỉ sau hơn hai năm đưa vào sử dụng, nhiều vị trí đã bị nứt toác.

Ở nhiều vị trí, cả vách taluy dương, taluy âm cùng bị sạt xuống kéo theo hộ lan đứt gãy, cong queo và luôn sẵn sàng rơi xuống vực

Tại nhiều đoạn, mặt đường bê tông nhựa bị mưa, nước từ trên vách núi đổ xuống cào, bóc trơ ra phần nền hạ đất đỏ au.

Nhiều đoạn nền hạ đất đỏ khi mưa thì trở thành dải bùn đỏ quánh kéo dài, khi nắng thì thành bãi mùn đất ngập bánh xe máy, không thể đi qua được.

Thực trạng trên không chỉ gây khó khăn cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Đèo Măng Rơi trên Quốc lộ 40B ở vùng ranh giới xã Văn Lem huyện Đắk Tô và thị trấn Đăk Hà huyện Tu Mơ Rông. Đèo cách trung tâm hành chính xã Văn Lem cỡ 5,5 km về phía đông.

Đèo thường hay bị sạt lở nên đường tránh đèo 15 km trên đã được thi công, đưa vào sử dụng cuối năm 2016. Tuy nhiên đường tránh đèo Măng Rơi cũng bị sạt lở khi mưa lũ, như trong chùm ảnh trên.

Quốc lộ 40B là đường mới nâng cấp từ "đường tỉnh 616" và "đường tỉnh 672", nối từ Tam Kỳ tỉnh Quảng Nam đến huyện Đắk Tô tỉnh Kon Tum.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.