Đưa 11 thuyền viên tàu Panama về Vũng Tàu

(PLO)- Các thuyền viên được xét nghiệm COVID-19 và đưa về cách ly tại Ban bảo vệ chăm sóc sức khỏe tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.

Trưa 19-12, tàu CSB 6007 thuộc Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã cập cảng Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn Hàng hải khu vực III (Trung tâm) tại TP Vũng Tàu, bàn giao 11 thuyền viên của tàu Xin Hong (quốc tịch Panama) gặp nạn tại đảo Phú Quý cho các cơ quan chức năng.

Khi tàu cập cảng, Trung tâm phối hợp với Trung tâm Y tế dự phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thực hiện nghiêm các biện pháp phòng, chống COVID-19.

Lực lượng y tế đã tổ chức các biện pháp phòng dịch, test nhanh thân nhiệt 11 thuyền viên. Sau đó, 11 thuyền viên được đưa về cách ly tại Ban bảo vệ, chăm sóc sức khỏe cán bộ tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tàu SAR 413 cùng hai thi thể thuyền viên bị nạn đang neo đậu phía ngoài Trung tâm.

Theo cơ quan chức năng, sau sáu giờ khi có kết quả test COVID-19 của 11 thuyền viên trên tàu Xin Hong thì sẽ đưa hai thi thể về bàn giao….

Bàn giao thuyền viên tại cầu cảng trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn ở Vũng Tàu.

Trong quá trình triển khai công tác tìm kiếm cứu nạn, tiếp nhận, bàn giao, vận chuyển, chăm sóc y tế và bảo quản thi thể, Trung tâm đã phối hợp với Trung tâm Y tế dự phòng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu thực hiện nghiêm các biện pháp phòng, chống COVID-19.

Trung tâm cũng phối hợp với Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận, Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Thuận, Bộ chỉ huy Bộ đội Biên Phòng các tỉnh Bình Thuận, Bà Rịa – Vũng Tàu và các đơn vị có liên quan, huy động phương tiện đang hoạt động trong khu vực tàu bị nạn tiếp tục triển khai tìm kiếm hai thuyên viên còn lại của tàu Xin Hong đang mất tích.

Trước đó, vào lúc 16 giờ 30 ngày 17-12, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn Hàng hải Việt Nam nhận được thông tin từ đại lý tàu biển Golden Sea, là đại diện chủ tàu Xin Hong báo tàu Xin Hong, quốc tịch Panama, hô hiệu 3FEP9, trên tàu có 15 thuyền viên (trong đó 11 thuyền viên Trung Quốc và bốn thuyền viên Việt Nam), chở 7.800 tấn đất sét đang trên đường hành trình từ Malaysia đi Đài Loan thì gặp sự cố.

Tàu chuyển hướng vào đảo Phú Quý để khắc phục nhưng do thời tiết xấu, sóng to, gió lớn làm cho tàu nghiêng và có nguy cơ bị chìm nên thuyền trưởng thông báo rời bỏ tàu, vị trí tàu bị nạn tại vùng biển ngoài khơi đảo Phú Quý (Bình Thuận).

Sau đó chủ tàu và đại lý không liên lạc được với tàu, đại lý Golden Sea đề nghị Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn Hàng hải Việt Nam hỗ trợ cứu nạn khẩn cấp.

Lực lượng cảnh sát biển trên tàu CSB 6007 tiếp cận tàu Xin Hong. Ảnh: BPN

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin vụ việc, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn Hàng hải Việt Nam đã thông báo thông tin đến các cơ quan liên quan như: Cảng vụ Hàng Hải Bình Thuận, Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn và Bộ chỉ huy Bộ đội Biên Phòng tỉnh Bình Thuận, Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3, để có phương án điều động phương tiện hỗ trợ cứu nạn thuyền viên tàu Xin Hong; đồng thời đề nghị Đài thông tin Duyên hải phát báo nạn khẩn theo quy định.

Bộ tư lệnh Vùng cảnh sát biển 3 và Bộ chỉ huy Bộ đội Biên Phòng tỉnh Bình Thuận, đã điều động tàu CN 09 và CSB 6007 đang neo đậu tại đảo Phú Quý ra hiện trường tổ chức tìm kiếm, cứu nạn.

Khi tiếp cận hiện trường, tàu CN 09 phát hiện một phao bè đang trôi dạt nhưng không có người và quan sát tàu Xin Hong không phát hiện thấy người trên tàu.

Thực hiện ý kiến chỉ đạo Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt nam, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn Hàng hải Việt Nam đã điều tàu chuyên dụng tìm kiếm, cứu nạn SAR 413 (Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn Hàng hải khu vực III) đang thường trực tại Vũng Tàu khẩn trương đi cứu nạn ngay trong chiều tối 17-12.

Đến sáng 18-12 đã cứu vớt được 13 thuyền viên của tàu bị nạn (trong đó 11 thuyền viên còn sống được đưa lên tàu CSB 6007 để chăm sóc y tế, thi thể hai thuyền viên được đưa lên tàu SAR 413 để bảo quản).

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.