Đoàn xe sang vi phạm trên cao tốc có thể đối diện mức phạt ra sao?

(PLO)- Các lỗi vi phạm của đoàn xe sang, mô tô phân khối lớn có thể bị phạt đến hàng chục triệu đồng.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Như PLO đã thông tin, mới đây, Cục CSGT, CSGT TP.HCM cùng các lực lượng chức năng đã chặn, bắt nhiều mô tô, ô tô sang mang hiệu Ferrari, Mercedes G63, McLaren…chạy trên cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây, quốc lộ 1, với hàng loạt các lỗi vi phạm như chạy quá tốc độ, hết hạn đăng kiểm, gắn biển số không đúng vị trí hoặc không gắn đủ biển số, đi vào đường cấm, không mang giấy phép lái xe...

Vậy với những lỗi này thì chủ xe sẽ phải chịu các chế tài ra sao?

Các xe sang bị Cục CSGT kiểm tra vào tối 24-2.

Các xe sang bị Cục CSGT kiểm tra vào tối 24-2.

Theo quy định tại Nghị định 100/2019 Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021):

+ Đối với ô tô:

Nếu vi phạm lỗi chạy quá tốc độ sẽ bị phạt tiền 6 triệu - 8 triệu đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/giờ đến 35 km/giờ. Phạt tiền 10 triệu-12 triệu đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35 km/giờ. Ngoài ra chủ xe còn bị chế tài bổ sung là tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2-4 tháng

Với lỗi không gắn biển số hoặc không gắn đủ biển số:

- Trường hợp điều khiển xe không gắn biển số (đối với loại xe có quy định phải gắn biển số) sẽ bị phạt 2 triệu – 3 triệu đồng.

- Trường hợp điều khiển xe gắn biển số không đúng với Giấy đăng ký xe hoặc gắn biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp, bị phạt 4-6 triệu (với cá nhân) và 8-12 triệu (đối với tổ chức), đồng thời bị tạm giữ xe đến bảy ngày để chở quyết định xử phạt.

CSGT kiểm tra các siêu xe có dấu hiệu vi phạm trên cao tốc.

CSGT kiểm tra các siêu xe có dấu hiệu vi phạm trên cao tốc.

Với lỗi không có giấy đăng ký xe, bị xử phạt 2-3 triệu đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1-3 tháng. Trường hợp chủ xe không có Giấy đăng ký xe hoặc sử dụng Giấy đăng ký xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp, không đúng số khung, số máy của xe hoặc bị tẩy xóa mà không chứng minh được nguồn gốc xuất xứ của phương tiện (không có giấy tờ, chứng từ chuyển quyền sở hữu xe hoặc giấy tờ, chứng từ nguồn gốc xe hợp pháp) thì bị tịch thu phương tiện.

Với lỗi xe không có giấy đăng kiểm hoặc giấy đăng kiểm quá hạn: Nếu chậm đăng kiểm dưới 1 tháng, tài xế có thể bị phạt tiền 3-4 triệu đồng. Không có giấy đăng kiểm, chậm đăng kiểm ô tô từ 1 tháng trở lên thì có thể bị phạt tiền 4-6 triệu đồng.

+ Đối với mô tô, xe gắn máy:

- Với lỗi điều khiển mô tô đi vào đường cấm bị phạt tiền 400.000 - 600.000 đồng, tước giấy phép 1-3 tháng.

- Với lỗi gắn biển số không đúng quy định; gắn biển số không rõ chữ, số; gắn biển số bị bẻ cong, bị che lấp, bị phạt tiền 300.000 - 400.000 đồng.

Nhóm 101 xe mô tô phân khối lớn bị CSGT TP.HCM bắt giữ do đi vào đường cấm. Ảnh: PC08

Nhóm 101 xe mô tô phân khối lớn bị CSGT TP.HCM bắt giữ do đi vào đường cấm. Ảnh: PC08

- Trường hợp không có giấy phép lái xe:

Phạt tiền 1 triệu - 2 triệu đồng đối với người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh dưới 175 cm3.

Phạt tiền 4 triệu - 5 triệu đồng đối với người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh từ 175 cm3.

- Trường hợp quên không mang Giấy phép lái xe bị phạt tiền 100.000 - 200.000 đồng.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.