Đi qua ngầm tràn, xe bán tải bị nước cuốn trôi

(PLO)- Dù người dân đã khuyên can nhưng tài xế ở Kon Tum vẫn cho xe chạy qua ngầm tràn và bị nước cuốn trôi.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Tối 10-10, ông Đặng Quang Hà, Chủ tịch UBND huyện Kon Plông (Kon Tum), cho biết huyện đang huy động lực lượng để giúp đỡ một giáo viên điều khiển ô tô qua ngầm tràn bị nước lũ nhấn chìm.

Người dân tìm cách không để chiếc ô tô bị nước cuốn trôi. Ảnh: KX

Người dân tìm cách không để chiếc ô tô bị nước cuốn trôi. Ảnh: KX

“Do nước từ thượng nguồn vẫn đổ về ngày càng nhiều nên lực lượng chức năng chưa thể kéo ô tô lên được. Rất may vụ việc không gây thiệt hại về người”- ông Hà thông tin.

Chiều cùng ngày, ông CMN (giáo viên Trường Phổ thông Dân tộc Bán trú cấp 1-2 Măng Bút 2, xã Măng Bút, huyện Kon Plông) điều khiển ô tô bán tải qua ngầm tràn xã Măng Bút.

Lúc này, người dân khuyên can ông N. nên dừng lại nhưng người đàn ông này vẫn điều khiển xe đi về phía bên kia.

Khi xe đến giữa ngầm tràn, nước từ thượng nguồn đổ về nhiều nên phương tiện không thể di chuyển được nữa.

Lúc này, ông N. ra khỏi xe và đi tìm người hỗ trợ. Đến khi ông N. quay lại thì phần đuôi ô tô đã bị cuốn qua tràn.

Ngay khi có thông tin vụ việc, chính quyền xã Măng Bút và những người dân xung quanh đã dùng dây để chằng néo, neo giữ, không để ô tô bị nước lũ cuốn trôi.

Chủ tịch UBND huyện Kon Plông thông tin thêm, ngầm tràn Măng Bút thường xuyên bị ngập khi thời tiết có mưa. Ở hai bên đầu ngầm tràn, lực lượng chức năng đã cắm biển cảnh báo nguy hiểm để người dân chủ động đề phòng khi di chuyển qua khu vực này.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.