Đề xuất xây cầu Cát Lái: Khi nào TP.HCM thông với Đồng Nai, Vũng Tàu?

(PLO)- Nếu cầu Cát Lái sớm được xây dựng thì đến sau năm 2020 sẽ hình thành hệ thống cầu, đường nối thông TP.HCM với Đồng Nai, hướng về phía Vũng Tàu.
Phà Cát Lái, phía quận 2, TP. HCM điểm bắt đầu của cầu Cát Lái

Phà Cát Lái, phía quận 2, TP.HCM - điểm bắt đầu của cầu Cát Lái.

UBND TP.HCM vừa kiến nghị Thủ tướng chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái. Theo UBND TP.HCM, việc sớm đầu tư xây dựng hoàn chỉnh công trình cầu thay phà Cát Lái sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng tại cụm cảng Cát Lái và thúc đẩy sự phát triển kinh tế-xã hội tại quận 2.

Phối cảnh cầu vượt, hầm chui tại nút giao Mỹ Thủy

Phối cảnh cầu vượt, hầm chui tại nút giao Mỹ Thủy.

Theo TP.HCM, hầm chui, cầu vượt tại nút giao Mỹ Thủy vừa được khởi công xây dựng ngày 3-6 là tiền đề thuận lợi để sớm làm cầu Cát Lái.

Cầu Cát Lái có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4 km (riêng cầu khoảng 3,4 km), được thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55 m, tối thiểu bốn làn xe. Điểm đầu dự án kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (Đồng Nai). Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỉ đồng.

Tin từ Sở GTVT cho hay hiện một nhà đầu tư đang trình dự án mở một con đường nối thẳng từ cổng phụ cảng Cát Lái ra đường Vành đai 2 tại vị trí giữa cầu Kỳ Hà 3 và cầu Bà Cua. Con đường này sẽ giúp giảm tải cho cổng chính và tăng thêm năng lực hàng hóa, xe thông qua cảng Cát Lái theo hướng vuông góc với Vành đai 2.

Cổng chính cảng Cát Lái trên đường Nguyễn Thị Định luôn quá tải kẹt xe

Cổng chính cảng Cát Lái trên đường Nguyễn Thị Định luôn quá tải, kẹt xe.

Phà Cát Lái.

Trước mắt, Sở GTVT TP.HCM đang nghiên cứu mở rộng đường Nguyễn Thị Định từ trước bến phà Cát Lái ra đến nút giao Mỹ Thủy từ gần 20 m hiện hữu lên 60 m nhằm đáp ứng lưu thông của các dòng xe trước cảng Cát Lái và Khu công nghiệp Cát Lái.

Như vậy, nếu cầu Cát Lái sớm được xây dựng thì đến sau năm 2020, từ hướng đông - đông bắc TP với điểm đầu cửa mở là quận 2 sẽ hình thành hệ thống cầu, đường kết nối cụm đô thị - cảng - khu công nghiệp của TP.HCM nối thông sang Đồng Nai, hướng về phía Vũng Tàu.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.