Đề nghị phạt tù nguyên lãnh đạo quản lý đường sông

(PL)- Ngày 16-9, TAND TP.HCM đã mở phiên tòa xét xử vụ sai phạm liên quan đến nguyên lãnh đạo Đoạn quản lý đường thủy nội địa số 10 (gọi tắt là Đoạn 10, thuộc Cục Đường thủy nội địa Việt Nam - Bộ GTVT).

Theo hồ sơ, năm 2005 và năm 2007, Đoạn 10 đã ký ba hợp đồng kinh tế với một số đơn vị về việc nhận thiết lập hệ thống báo hiệu và điều tiết lưu thông thủy trong thời gian thi công các cầu Tân An 3, Bến Lức 3, Chợ Đệm 2, Thanh Hà, Rạch Tam và cầu Nguyễn Văn Cừ. Để thực hiện các hợp đồng này, từ năm 2005 đến năm 2011, hai bị cáo Bùi Duy Tâm và Vũ Văn Tâm (đều là nguyên giám đốc Đoạn 10) với sự giúp sức của Nguyễn Hải Tùng và Lê Huỳnh Xuân (nguyên phó phòng kinh doanh và nguyên quyền kế toán trưởng Đoạn 10) đã ký kết, nghiệm thu, thanh toán 25 hợp đồng thuê phương tiện thủy của Công ty TNHH TM DV Vận tải Sơn Lâm.

Thực chất các phương tiện thủy Đoạn 10 sử dụng là phương tiện hiện có của đơn vị hoặc thuê của các doanh nghiệp khác. Thông qua việc này, các bị cáo rút 724 triệu đồng để trả tiền mua hóa đơn, chia cho cán bộ, công nhân viên Đoạn 10 và các chi phí khác không có cơ sở chứng minh. Bị cáo Huỳnh Thạch Lâm (giám đốc Công ty Sơn Lâm) đã ký 25 hợp đồng cho Đoạn 10 thuê tàu cứu hộ, canô công tác, từ đó xuất 53 hóa đơn GTGT khống cho Đoạn 10, hưởng lợi bất chính 750 triệu đồng.

Tại tòa, VKS đề nghị xử phạt Duy Tâm và Văn Tâm cùng mức án từ bốn đến năm năm tù, Tùng từ hai đến ba năm tù và Xuân từ hai đến ba năm án treo cùng về tội cố ý làm trái... Bị cáo Lâm (giám đốc Công ty Sơn Lâm) bị đề nghị từ hai đến ba năm tù về tội mua bán trái phép hóa đơn.

HOÀNG YẾN

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.