Trong phiên thảo luận tổ chiều 16-5 về dự án luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của luật Xử lý vi phạm hành chính, Thiếu tướng Nguyễn Thị Xuân - Phó Giám đốc Công an Đắk Lắk, cho biết đề xuất tăng mức tiền phạt tối đa trong lĩnh vực giao thông đường bộ từ 75 triệu hiện hành lên 150 triệu và nhiều lĩnh vực khác đã được Chính phủ quy định tại dự thảo đầu tiên.
Tuy nhiên, tại tờ trình trước Quốc hội hôm qua (15-5), đề xuất này đã được Chính phủ đưa ra khỏi dự thảo luật.
Theo đó, Chính phủ chỉ đề xuất cho phép TP Hà Nội và khu vực nội thành của các TP trực thuộc trung ương được tăng mức phạt lên gấp 2 lần ở một số lĩnh vực, trong đó có lĩnh vực giao thông đường bộ.
Cụ thể, tại TP Hà Nội và khu vực nội thành của các TP trực thuộc Trung ương, tiền phạt giao thông sẽ tăng từ mức 75 triệu đồng ở quy định hiện hành lên 150 triệu đồng.
Đại biểu Xuân nhìn nhận bất cập nhất hiện nay là mức phạt tiền vi phạm hành chính. Bà cho rằng mức phạt tiền tối đa 75 triệu đồng hiện nay trong lĩnh vực giao thông đường bộ là thấp, chưa đủ sức răn đe.
Thực tiễn có tình trạng nhờn luật, cố tình vi phạm của một bộ phận không nhỏ người tham gia giao thông, như nhiều trường hợp cố tình lái xe ngược chiều trên cao tốc.
“Những trường hợp này nếu xảy ra va chạm thì hậu quả sẽ vô cùng nghiêm trọng. Tôi thấy mức phạt tiền tối đa hiện nay, kể cả Nghị định 168 là chưa đủ sức răn đe”– đại biểu Xuân nói và cho rằng cần phải điều chỉnh tăng mức phạt tiền tối đa.
Cụ thể, mức tiền phạt trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy phải tăng từ 75 triệu đồng lên 150- 200 triệu đồng. Cùng với đó, bà cũng đánh giá nếu "mức tiền phạt thấp thì người tham gia giao thông sẵn sàng bỏ ra vài chục, vài trăm ngàn đồng nộp phạt để cố tình vi phạm".
Nữ đại biểu Đắk Lắk cũng cho rằng cần tăng mức tiền phạt tối đa lên cao hơn ở những lĩnh vực khác. Chẳng hạn như lĩnh vực dữ liệu mới được bổ sung vào luật, bà đề xuất tăng từ 100 triệu đồng lên 500 triệu đồng, an ninh mạng từ 100 triệu lên 200-250 triệu, khoáng sản và bảo vệ môi trường từ 1 tỉ lên 2 tỉ đồng…
Trong khi đó, đại biểu Trần Thị Vân (đoàn Bắc Ninh) cho rằng mức tiền phạt hành chính với lĩnh vực giao thông như hiện nay "đã cao và đủ sức răn đe". Theo bà Vân, khi nhận thức của người dân đã được nâng cao, hiểu rõ quy định về xử phạt thì cần điều chỉnh mức phạt cho phù hợp.
Không đồng tình với đề xuất tăng mức tiền phạt vi phạm giao thông đường bộ lên 150 - 200 triệu như đại biểu Nguyễn Thị Xuân đề xuất, bà Vân cho rằng một chiếc xe điện của Vinfast hiện nay cũng chỉ hơn 200 triệu đồng, lương cán bộ, công chức thì có mười mấy triệu.
"Nhiều khi đang nghĩ công việc, thậm chí không nhìn đèn đỏ, cứ đi theo xe phía trước thôi cũng có thể vô tình sai luật. Mức phạt cao quá thì nói thật người dân cũng rất băn khoăn"- bà Vân nhấn mạnh.
Cần làm rõ nội thành khi đề nghị tăng mức phạt hành chính ở các TP trực thuộc Trung ương
(PLO)- Có đại biểu đề nghị mở rộng tăng mức phạt vi phạm hành chính tối đa một số lĩnh vực ở tất cả các đô thị trên cả nước, chứ không chỉ với 6 TP lớn để tạo tính răn đe, tuy nhiên một số đại biểu khác đề nghị cân nhắc, chưa nên áp dụng trong thời điểm này.
