Sáng 9-6, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể trả lời chất vấn các đại biểu Quốc hội.
Mở đầu phiên chất vấn, ĐB Đặng Hồng Sỹ (Bình Thuận), hỏi việc triển khai thu phí không dừng (ETC) được thực hiện từ năm 2015 và phải thực hiện thống nhất trên cả nước từ năm 2019. Nhưng đến nay việc này chưa hoàn thành. Nguyên nhân của tình trạng này từ đâu?
Trả lời vấn đề này, Bộ trưởng Bộ GTVT cho hay: Cuối năm 2015, Chính phủ triển khai việc thu phí không dừng, nhưng do thói quen của người dân nên việc dán thẻ, dù miễn phí nhưng có ít người dùng. Cạnh đó, đây là công nghệ mới, không nhiều nước áp dụng, nên quá trình vận hành cũng có một số sai sót phải điều chỉnh...
Với yêu cầu của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội, đến năm 2019, các trạm thu phí đều có ít nhất hai làn ETC. Riêng các dự án cao tốc do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khai thác, quản lý chưa triển khai do vướng mắc về tái cơ cấu và nguồn vốn.
 |
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể. Ảnh: THU NGUYỆT |
Để giải quyết các dự án của VEC, Chính phủ đã họp rất nhiều và đến nay giải quyết xong cơ chế. Cách đây hai ngày, VEC đã hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu để đầu tư và vận hành hệ thống ETC trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý.
Đối với các dự án BOT khác, Thủ tướng tiếp tục chỉ đạo đến 30-6, toàn bộ các trạm BOT, phải hoàn thành lắp đầy đủ các làn ETC, mỗi trạm chỉ duy trì hai làn thu phí hỗn hợp ở hai rìa để giải quyết những tình huống phức tạp, đột xuất. Các dự án VEC cũng được Chính phủ yêu cầu đến ngày 31-7 phải hoàn thành lắp đặt hệ thống ETC.
“Tiến độ theo chúng tôi nắm được đến nay các dự án đều đều đảm bảo. Chính phủ lần này rất cương quyết. Nếu đến 30-6, các trạm BOT và đến 31-7 các dự án VEC quản lý nếu chưa hoàn thành lắp đặt ETC chúng tôi sẽ cho dừng thu phí để tập trung làm, khi nào xong thì cho thu trở lại…”- ông Thể khẳng định.
Về số lượng xe dán thẻ ETC, ông Thể cho biết đến thời điểm này cả nước đã gắn thẻ được khoảng 3,2/4 triệu ô tô, được khoảng 69%. “Cạnh đó, từ 1-6 vừa qua, ngành giao thông thí điểm cao tốc Hà Nội- Hải Phòng 100% thu phí không dừng và đến nay vận hành rất tốt…”- ông Thể thông tin.
Tham gia tranh luận với Bộ trưởng giao thông về chậm lắp đặt thu phí không dừng, đại biểu Nguyễn Anh Trí (Hà Nội) nhắc “Bộ trưởng chắc còn nhớ, khi mới nhậm chức, tôi từng chất vấn câu hỏi về BOT".
“Bộ trưởng khi đó hứa với tôi chắc như đinh đóng cột rằng đến năm 2019 sẽ hoàn thành lắp đặt thu phí không dừng. Nhưng suốt thời gian qua chúng ta làm nửa với, thiếu kiên quyết, chưa có hạn chót. Nhiều nơi làm nhưng chỉ được một đến hai làn…
Cử tri cho rằng chậm triển khai thu phí không dừng là do có gian lận, lợi ích nhóm. Thực sự có thật hay không, phải trả lời được câu hỏi này” – ĐB Hà Nội chất vấn.
Đáp lại, Bộ trưởng Thể khẳng định theo đề án của Chính phủ, việc dán thẻ ETC được triển khai theo lộ trình, vì còn phù thuộc vào việc dán thẻ không dừng của người dân. Theo đó, đến năm 2019 mỗi trạm BOT có ít nhất hai làn thu phí ETC.
“Đến nay lượng xe ô tô dán thẻ ETC đã tăng lên hơn có 3,2 triệu ôtô. Đây mới là thời điểm chín muồi để sử dụng các làn thu phí tự động"- ông Thể nói.
Khẳng định việc lắp đặt thu phí không dừng liên quan đến người dân nên rất nhạy cảm, ông Thể cho biết các cơ quan chức năng, kể cả Bộ Công an rất quan tâm đến vấn đề này.
"Đến nay chưa phát hiện lợi ích nhóm giữa cơ quan nhà nước cấu kết với nhà đầu tư. Còn nếu có vấn đề gì bên trong, có vi phạm gì sẽ bị xử lý theo pháp luật. Tôi nghĩ chúng ta có bộ máy để kiểm tra, giám sát việc này”- Bộ trưởng Thể nhấn mạnh.
