Đà Nẵng đấu giá lại 10 ô tô công dôi dư, có xe chỉ hơn 14 triệu

(PLO)- Đà Nẵng thay đổi giá khởi điểm để đấu giá lại 10 ô tô công dôi dư, có xe giá khởi điểm thấp nhất chỉ hơn 14 triệu đồng.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

UBND TP Đà Nẵng vừa phê duyệt giá khởi điểm để tổ chức đấu giá lại 10/39 ô tô công dôi dư thu hồi theo Quyết định 1263/2021 (đợt 1).

Theo danh sách, các phương tiện này gồm ô tô khách, ô tô con sản xuất từ năm 1997 đến 2012, chủ yếu phục vụ công tác chung trước đây.

xe ô tô công dôi dư
Dàn xe ô tô công tại Đà Nẵng. Ảnh minh họa: TẤN VIỆT

Trong đó, mức giá khởi điểm cao nhất gần 471 triệu đồng thuộc về chiếc Mercedes-Benz E300 (W212), sản xuất năm 2009. Mức giá khởi điểm thấp nhất chỉ hơn 14 triệu đồng thuộc về xe Toyota Hiace RZH I14L - BRMRS, sản xuất năm 2002.

Một số xe khác như Ford Everest UV9F hay Hyundai Sonata… được ra giá khởi điểm từ 15 đến hơn 400 triệu đồng. Trong danh sách này, có bốn ô tô khách hết niên hạn sử dụng, ba ô tô con bị ngập nước do đợt ngập lụt lịch sử ngày 14-10-2022.

Tất cả mức giá khởi điểm được đưa ra đều chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng và đã thay thế giá khởi điểm cũ đấu giá không thành tại Quyết định 784/2024 của UBND TP Đà Nẵng.

UBND TP Đà Nẵng giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức công tác đấu giá, đảm bảo tuân thủ đúng quy định hiện hành.

Theo đề án sáp nhập Đà Nẵng – Quảng Nam, tổng số ô tô công hiện có của TP Đà Nẵng là 470 xe, tỉnh Quảng Nam 290 xe.

Hướng xử lý là tiếp tục bố trí xe cho các chức danh được phép sử dụng; bố trí xe phục vụ công tác chung hiện có của cấp tỉnh cho các sở ban ngành, cơ quan Đảng, MTTQ – đoàn thể, đơn vị sự nghiệp TP Đà Nẵng mới quản lý, sử dụng.

Bố trí toàn bộ xe phục vụ công tác chung cấp huyện hiện có cho khối chính quyền, cơ quan Đảng, MTTQ – đoàn thể, đơn vị sự nghiệp cấp cơ sở mới theo tiêu chuẩn, định mức sau sắp xếp để đáp ứng yêu cầu phục vụ công tác bắt buộc phải có.

Đồng thời, tiếp tục sử dụng ô tô chuyên dùng theo đúng chức năng, nhiệm vụ của các cơ quan, đơn vị hiện tại.

Sau khi Chính phủ ban hành nghị định mới về quản lý, sử dụng ô tô thay thế Nghị định 72/2023, Sở Tài chính TP Đà Nẵng sẽ tham mưu UBND TP ban hành tiêu chuẩn, định mức và xây dựng phương án sắp xếp lại, xử lý ô tô theo lộ trình quy định.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.