CSGT xử lý việc "trưng" mũ cảnh sát trên xế hộp làm "ngáo ộp" thế nào?

"Các phương tiện khi tham gia giao thông bình đẳng như nhau, kể cả những xe ô tô có biển kiểm soát xanh hay trắng nếu vi phạm luật giao thông đều bị xử lý”, Thiếu tá Phạm Quang Huy nói.
CSGT xử lý việc "trưng" mũ cảnh sát trên xế hộp làm "ngáo ộp" thế nào? ảnh 1
Để mũ công an trên xe ô tô vi phạm đều bị xử lý (Ảnh: Internet)

Vừa qua, nhiều bạn đọc phản ánh về tình trạng trên nhiều xe ô tô con mang biển kiểm soát màu trắng - dân sự, có để mũ cảnh sát ở phía trước hoặc phía sau. Nhiều người dân hoài nghi tính xác thực của chủ nhân những chiếc mũ này trên xe đó và cho rằng đây là sự “ngụy trang” nhằm tránh bị xử lý khi vi phạm giao thông. Và liệu những chiếc xe ô tô “trưng” mũ cảnh sát có bị xử lý khi vi phạm luật giao thông?

Trao đổi với PV Infonet chiều 14/5, Thiếu tá Phạm Quang Huy, Trưởng phòng Hướng dẫn luật và điều tra, xử lý tai nạn giao thông đường bộ - đường sắt (Phòng 3), Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt, Bộ Công an cho biết: Tất cả cả phương tiện khi tham gia giao thông bình đẳng như nhau, kể cả những xe ô tô có biển kiểm soát xanh hay biển trắng nếu vi phạm luật giao thông đều bị xử lý như nhau, không có sự thiên vị cho bất cứ trường hợp nào.

Thiếu tá Huy cho hay, vừa qua, Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt đã có kế hoạch giao cho Phòng 5 (Phòng chỉ huy điều khiển giao thông và dẫn đoàn) chủ trì, tăng cường xử lý vi phạm đối với những xe ô tô biển “xanh” vi phạm giao thông. Đối với những xe ô tô biển trắng – dân sự mà chủ xe, lái xe không phải công an nhưng để mũ, áo của cảnh sát trên xe làm “ngáo ộp” thì CSGT sẽ phối hợp với lực lượng Điều lệnh của Bộ Công an để xác minh mũ, áo đó có đúng là của cảnh sát không, từ đâu mà có nếu mũ đó để trên xe mà chủ xe, lái xe không phải cảnh sát thì sẽ lập biên bản tịch thu mũ áo và bàn giao cho lực lượng Điều lệnh xử lý.

Trên thực tế có nhiều trường hợp lái xe, chủ xe ô tô là cán bộ, chiến sỹ trong ngành công an đang đi làm việc nên để mũ, áo trên xe ô tô là chuyện rất bình thường và nếu vi phạm giao thông cũng bị xử lý theo quy định. 

CSGT xử lý việc "trưng" mũ cảnh sát trên xế hộp làm "ngáo ộp" thế nào? ảnh 2
Mọi phương tiện tham gia giao thông vi phạm luật đều bị xử lý (Ảnh: internet)

Thiếu tá Huy cũng cho biết, đối với những trường hợp xe ô tô biển trắng có dán biển, phù hiệu quốc hội, văn phòng Chính phủ hay Bộ ngành Trung ương thì bản chất những tờ giấy đó chỉ để cho chiếc xe đó ra vào một cơ quan liên quan trên tấm biển. Ví dụ như đến các kỳ họp Quốc hội thì nhiều xe ô tô sẽ được cấp biển hiệu ra vào hội trường hay khu vực liên quan thì việc dán biển hiệu trên các xe ô tô này để cho lực lượng bảo vệ an ninh của cơ quan đó dễ nhận biết và tiện quản lý.

“Những xe ô tô có dán những tấm biển đề tên các cơ quan trung ương, bộ ngành, chỉ có giá trị để ra vào đỗ xe ở trong cơ quan có ghi trên tờ giấy đó, còn khi đi xe ra ngoài, tham gia giao thông thì những xe có dán tờ giấy đó không có giá trị gì hết nếu vi phạm giao thông vẫn xử lý bình đẳng như các xe khác, dù lái xe có là ai giữ chức vụ gì, trừ trường hợp ưu tiên theo luật định", thiếu tá Phạm Quang Huy nhấn mạnh.

Theo Infonet

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.