Công ty Công Lý: 'Không thường xuyên đi xe ngoại giao'

(PLO)- Phản hồi vụ xe ngoại giao, ông Tô Hoài Dân, Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH, Xây dựng, Thương mại, Du lịch Công Lý, cho rằng chỉ thỉnh thoảng đi xe ngoại giao, không thường xuyên.

Sáng 12-7-2018, phản hồi thông tin đi xe ngoại giao, ông Tô Hoài Dân, Chủ tịch Công ty Công Lý Cà Mau, cho rằng bản thân có đi xe ngoại giao nhưng không thường xuyên.

Nhiều người dân ở Cà Mau nhìn chiếc xe này đều nói là xe của ông Tô Hoài Dân. Ảnh: CTV

Ông nói rõ: "Tài xế Tý không còn là lái xe của tôi. Việc người ta thấy tôi có đi lại bằng xe ngoại giao thời gian qua là vì thỉnh thoảng các đối tác nước ngoài đến làm việc nên tôi có đi xe ngoại giao cùng với họ. Bản thân tôi có nhiều xe riêng, có cả xe Roll Royce để đi lại thường xuyên".

Trước đó, ngày 11-7-2018, tại cuộc họp báo thường kỳ của tỉnh Cà Mau do Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy tổ chức, Công an Cà Mau đã trả lời các nhà báo về hiện tượng một doanh nghiệp, tức Công ty Công Lý đi lại thường xuyên bằng xe ngoại giao.

Công an cho rằng qua xác minh thì Công ty Công Lý ở năm 2016 có sử dụng thường xuyên năm xe ngoại giao và công vụ nước ngoài, loại được miễn trừ ngoại giao. Năm 2017 Công ty Công Lý còn lại hai xe vẫn thỉnh thoảng sử dụng đi lại, do tài xế Trần Văn Tý điều khiển.

Khi kiểm tra, Trần Văn Tý có giấy hợp đồng lao động với các đại sứ quán nước ngoài, làm tài xế cho các xe này. Việc người của Công ty Công Lý đi trên những chiếc xe ngoại giao là có. Công an tỉnh cũng cho biết đã báo cáo sự việc doanh nghiệp thường đi xe ngoại giao về Cục CSGT Bộ Công an hai lần và đang chờ ý kiến chỉ đạo giải quyết. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.