Công ty Công Lý sử dụng xe ngoại giao là trái quy định

(PLO)- Sau hơn một năm báo chí phản ảnh về việc một doanh nghiệp ở Cà Mau sử dụng xe ngoại giao, công an tỉnh này vừa có thông tin về vụ việc. 

Tại cuộc họp báo tháng thường kỳ của tỉnh Cà Mau chiều 11-7, Đại tá Đỗ Chí Công (Phó Giám đốc công an tỉnh này) trả lời các phóng viên việc Công ty TNHH Xây dựng, Thương mại, Du lịch Công Lý sử dụng xe ngoại giao đi lại thời gian qua. Theo đại tá, việc sử dụng này là trái quy định của pháp luật.

"Công an tỉnh đã có hai lần báo cáo về việc sử dụng xe biển kiểm soát ngoại giao của doanh nghiệp này về Cục CSGT, Bộ Công an xin ý kiến chỉ đạo xử lý nhưng chưa nhận được ý kiến chỉ đạo từ trên" - Đại tá Công thông tin thêm. 

Một trong những xe ngoại giao của Công ty Công Lý sử dụng nhiều năm qua. 

Trước đó, vào ngày 16-3-2017, báo Pháp Luật TP.HCM  phản ảnh việc Công ty Công Lý ở Cà Mau có đến năm xe mang biển số kiểm soát ngoại giao, công vụ nước ngoài - loại biển kiểm soát có đặc quyền miễn trừ ngoại giao. Sau đó, phóng viên đặt vấn đề với Phòng CSGT tỉnh này việc sử dụng như vậy là đúng hay sai... Đến hôm nay, Công an tỉnh Cà Mau mới chính thức thông tin. 

Tại cuộc họp báo, Đại tá Đỗ Chí Công khẳng định Công ty Công Lý từng sử dụng năm ô tô được gắn biển kiểm soát ngoại giao gồm: 80-346-NG-16; 80-346-CV-03 là của Đại sứ quán Lào; 80-NG-166-71, 80-166-CV-06 của Đại sứ quán Campuchia; 80-091-CV-02 của Đại sứ quán Bangladesh. Tất cả biển số xe trên là do được đăng ký ở Cục CSGT, Bộ Công an. Theo lý giải của Công ty Công Lý với Công an tỉnh Cà Mau, toàn bộ số xe này là mượn của bạn bè quốc tế đi lại. 

Cũng theo Đại tá Công, đến nay công ty này đã trả ba xe, còn sử dụng hai xe ngoại giao với danh nghĩa hợp đồng.

Hợp đồng này có nội dung: Đại sứ quán hai nước là Campuchia và Lào ký hợp đồng lao động giao cho tài xế tên Trần Văn Tý quản lý sử dụng. Nay ông Tý là tài xế của Công ty Công Lý và ông đã dùng xe này vào công việc đi lại của lãnh đạo Công ty Công Lý. 

“Việc sử dụng này không đúng quy định tại Quyết định 53 năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc tạm nhập khẩu, tái xuất khẩu, tiêu hủy chuyển nhượng xe ô tô, xe máy của đối tượng được hưởng ưu đãi. Tuy nhiên, do có các hợp đồng với các đại sứ quán như kể trên nên Công an Cà Mau chưa có cơ sở xử lý" - vị phó giám đốc công an tỉnh nói. 

Được biết trong nhiều năm qua, người dân Cà Mau, Bạc Liêu rất lấy làm lạ vì sao doanh nghiệp Việt Nam cứ đi xe ngoại giao. "Nếu có những lý do như là hợp đồng, mượn, thuê đi lại được bằng xe ngoại giao thì tôi nghĩ rằng tất cả những người có tiền sẽ đi xe ngoại giao hết. Vì nó tránh bị cảnh sát giao thông cho dừng xe kiểm tra, rất tiện lợi và rất oách" - một người dân ở Cà Mau phản ảnh. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.