Công an xử lý vụ xe bồn chặn trạm thu phí để đòi nợ

(PLO)- Cơ quan công an làm việc với các bên liên quan, củng cố hồ sơ để xử lý vụ doanh nghiệp dùng xe bồn chặn trạm thu phí trên quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Bình Định để đòi nợ.

Chiều 12-12, Thượng tá Lê Đức Minh, Phó Công an thị xã An Nhơn (Bình Định), cho biết Cảnh sát kinh tế công an thị xã đang tiếp tục làm việc với các bên liên quan để củng cố hồ sơ, xử lý việc Công ty CP Nhựa đường Minh Đạt (TP.HCM) dùng xe bồn chặn trạm thu phí BOT Nam Bình Định trên quốc lộ 1 đoạn qua phường Nhơn Hòa, thị xã An Nhơn để đòi nợ.

“Chúng tôi khẳng định việc Công ty CP Nhựa đường Minh Đạt dùng xe bồn vây trạm thu phí là hành động cản trở giao thông, gây mất trật tự, là hành vi vi phạm pháp luật. Nếu muốn đòi nợ thì khởi kiện ra tòa án chứ không thể chấp nhận như vậy! Trước mắt, chúng tôi đã yêu cầu lãnh đạo Công ty CP Nhựa đường Minh Đạt cam kết không tái phạm” - Thượng tá Minh nói.

Bốn làn đường của trạm thu phí BOT Nam Bình Định bị xe bồn dừng chặn trưa 10-12

Bốn làn đường của trạm thu phí BOT Nam Bình Định bị xe bồn dừng chặn trưa 10-12.

Cũng theo Thượng tá Minh, trong cuộc làm việc của Công an thị xã An Nhơn với các bên liên quan vào sáng cùng ngày, Công ty CP Nhựa đường Minh Đạt đã đồng ý bồi thường thiệt hại hơn 11 triệu đồng cho Trạm thu phí BOT Nam Bình Định (thuộc Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định) do việc dừng xe bồn trên các làn đường thu phí làm trạm thất thu tiền bán vé.

Về khoản nợ của Công ty CP Đại Tín (nhà thầu chính dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Bình Định theo hình thức BOT) với Công ty CP Nhựa đường Minh Đạt, hiện hai doanh nghiệp này vẫn chưa thống nhất số liệu cụ thể.

Công an thị xã An Nhơn đã lập biên bản, yêu cầu hai doanh nghiệp chốt công nợ trước ngày 17-12, đến ngày 19-12 tiếp tục gặp nhau để giải quyết trả nợ.

Trước đó, trưa 10-12, Công ty CP Nhựa đường Minh Đạt dùng bốn xe bồn chở nhựa đường chặn 4/6 làn đường của Trạm thu phí BOT Nam Bình Định, giăng biểu ngữ gây áp lực, yêu cầu các cơ quan chức năng buộc Công ty CP Đại Tín trả nợ.

Việc làm này đã gây ách tắc giao thông, khiến trạm thu phí phải dừng thu phí trong một thời gian. Đến khi lực lượng công an, thanh tra giao thông đến can thiệp, Công ty CP Nhựa đường Minh Đạt mới cho di chuyển các xe bồn ra khỏi làn đường trạm thu phí.

Giải trình với các cơ quan chức năng, Công ty CP Nhựa đường Minh Đạt cho rằng đã thi công, nghiệm thu xong các gói thầu, nhiều lần đòi nợ nhưng Công ty CP Đại Tín chưa chịu thanh toán hơn 16 tỉ đồng.

Trong khi đó, lãnh đạo Công ty CP Đại Tín cho rằng Công ty CP Nhựa đường Minh Đạt thi công không đảm bảo chất lượng nên phải giữ lại số tiền này để buộc sửa chữa đường bị hỏng.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.