Chính thức thông xe quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Quảng Bình.

(PLO)-Dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Quảng Bình, có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 84 km, do Sở GTVT tỉnh Quảng Bình và Ban Quản lý Dự án 6 làm đại diện chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỉ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.

Cắt băng thông xe Dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Quảng Bình 

Ngày 6-10, Bộ GTVT phối hợp với UBND tỉnh Quảng Bình đã tổ chức lễ thông xe Dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Quảng Bình.

Tham dự buỗi lễ, có ông Lê Đình Thọ (Thứ trưởng Bộ GTVT) cùng đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan tỉnh Quảng Bình đã đến dự.

Được khởi công từ tháng 9-2013 với tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế chung là 80 km/giờ; một số đoạn qua khu vực đô thị, khu đông dân cư có tốc độ thiết kế 60 km/giờ; chiều rộng nền đường thông thường sau khi mở rộng là 20,5 m gồm bốn làn xe cơ giới, hai làn xe thô sơ, dải phân cách, dải an toàn và lề đường, các đoạn qua đô thị bố trí bó vỉa, rãnh thu nước và hệ thống thoát nước dọc hai bên.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ phát biểu tại buổi lễ 

Công trình được bảo hành 48 tháng, riêng nhà thầu Tập đoàn Sơn Hải đã ký cam kết bảo hành công trình 60 tháng.

Việc đưa vào sử dụng dự án cùng với kết nối hai Dự án BOT đã hoàn thành trước đó sẽ tạo thành hệ thống giao thông đồng bộ có ý nghĩa quan trọng đối với tỉnh Quảng Bình nói riêng và cả nước nói chung trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.