Chính thức thông cầu Ghềnh nối đường sắt Bắc-Nam sau 3 tháng bị sập

(PLO)- Sau hơn ba tháng xảy ra sự cố sập cầu Ghềnh (tỉnh Đồng Nai), sáng 25-6, đoàn tàu lửa Bắc-Nam đầu tiên xuất phát từ Hà Nội đã đến ga Sài Gòn.

Sau 3 giờ (từ cuối ngày 24-6 đến rạng sáng 25-6) cho tàu chạy thử tải qua cầu Ghềnh thì đến 3 giờ 50 phút sáng 25-6, đoàn tàu chở khách đầu tiên đã được chạy qua Cầu Ghềnh, chính thức nối lại đường sắt Bắc-Nam sau 3 tháng tê liệt.

Cụ thể, vào khoảng 3 giờ 50 phút, đoàn tàu khách TN1 lưu thông hướng Hà Nội – Sài Gòn đã không phải dừng tại ga Biên Hòa để trung chuyển khách mà được chạy thông suốt qua cầu Ghềnh để về đến ga Sài Gòn.

Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Đỗ Quang Văn, Giám đốc Chi nhánh Vận tải Đường sắt Sài Gòn, cho biết lúc 4 giờ 30 ngày 25-6, đoàn tàu TN1 xuất phát từ Hà Nội với hơn 500 hành khách, đã chạy thông suốt đến ga Sài Gòn.
Chuyến tàu đầu tiên tiên chạy từ ga Sài Gòn (không trung chuyển là tàu SPT2 - đi Phan Thiết lúc 6 giờ 40).

Hành khách trên tàu TN1 đến ga Sài Gòn. Ảnh: Ga SG cung cấp

Các chuyến tàu ngoại ô tạm sẽ dừng hoạt động kể từ ngày 25-6 (sớm hơn một ngày so với thông báo trước đây). Việc trung chuyển bằng ô tô chính thức ngưng thực hiện.
Trước đó, ngày 24-6, ngành đường sắt đã tiến hành thử tải cho tàu 4562 lưu thông qua cầu để kiểm tra. Đến sáng 25-6, tuyến đường sắt Bắc-Nam chính thức được thông suốt sau hơn ba tháng bị gián đoạn vì sự cố sập cầu Ghềnh.

Sau chuyến tàu TN1 thì chuyến tiếp theo chuyến tàu mang số hiệu SPT2, xuất phát lúc 6 giờ 40 phút từ ga Sài Gòn đi Phan Thiết (Bình Thuận), chở hơn 300 hành khách cũng không phải qua giai đoạn trung chuyển bằng ô tô đến ga Biên Hòa (Đồng Nai) mà được lưu thông thẳng qua cầu Ghềnh. Sau 2 đoàn tàu đầu tiên lưu thông 2 chiều Bắc – Nam này thì tiếp đó các đoàn tàu SNT1, SE21,… cũng đã được lưu thông qua cầu Ghềnh.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.