Cầu, đường nông thôn còn nhiều cái lo

(PL)- Sáng 9-4, tại buổi tổng kết năm năm xây dựng và phát triển giao thông nông thôn (2010-2014) ở TP.HCM, ông Nguyễn Thành Chung, Giám đốc Sở GTVT, đưa ra nhận định trên.
Nhiều ý kiến cho rằng vài năm gần đây đô thị ngày càng lấn, phình to về phía nông thôn, không như trước năm 1975 “nông thôn bao vây đô thị”. Nhưng ông Chung cho rằng đặc điểm của TP.HCM là đô thị giao thoa với nông thôn nên việc xây dựng giao thông nông thôn không thể như các địa phương khác. Cụ thể, cầu đường không chỉ thuần túy phục vụ sản xuất, lưu thông hàng hóa nông nghiệp mà còn phải phục vụ các KCN-KCX, khu du lịch, khu dân cư… đan xen với nhau. Trong giai đoạn 2010-2014, các đường xã, liên xã ở năm huyện của TP đã đạt cấp IV, cấp V cho hai làn xe, thay vì chỉ ở mức cấp VI cho một làn xe theo tiêu chuẩn của Bộ GTVT.

Đáng chú ý, hiện việc xây dựng, phát triển cầu đường nông thôn ở các xã đều do các ban quản lý xây dựng nông thôn mới quản lý và triển khai thi công. Nhưng nhân sự ở các ban này có trình độ cao nhất là trung cấp cầu, đường, thậm chí có nhiều người là “tay ngang”. “Trong bối cảnh như thế phải tăng cường sự giám sát của cộng đồng, sử dụng người có chuyên môn đã nghỉ hưu ở các ấp, xã để kịp thời phát hiện các lỗi, sai phạm ở các công trình” - ông Chung nói.

Một quan ngại khác là chiều dài, diện tích đường nông thôn càng tăng thì TNGT cũng tăng theo. Theo ông Trần Vũ Hữu Duy, Phó Chủ tịch UBND xã Bình Chánh, huyện Bình Chánh nhiều tuyến đường nông thôn chưa được gắn biển báo, vạch sơn hoặc có gắn nhưng chưa đúng chuẩn đã góp phần vào gia tăng TNGT. “Các Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 và 4 (phụ trách cầu, đường năm huyện) phải sớm phối hợp với các huyện rà soát, chỉnh sửa lại các biển báo, vạch sơn, đèn tín hiệu” - ông Chung chỉ đạo.

Vài con số

- Hệ thống giao thông đô thị TP dài 3.981 km.

- Đường nông thôn năm huyện dài 2.913 km.

- Từ 2010 đến 2014 xây dựng mới được 1.256 km đường nông thôn.

- Từ 2010 đến 2014, có 18 cầu mới, lớn được xây dựng ở năm huyện (trong tổng số 62 cầu lớn, mới của TP).

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.