Cần Thơ: Bến xe 91B không đủ chỗ đậu xe

(PL)- Sáng 26-2, Bến xe Hùng Vương chấm dứt toàn bộ hoạt động nhưng Công ty CP Bến xe tàu phà Cần Thơ cử lực lượng túc trực để giải thích, hướng dẫn khác di chuyển vào Bến xe 91B.
Ông Lê Hùng Dũng - Chủ tịch UBND TP Cần Thơ đã có mặt tại Bến xe 91B và Bến xe Hùng Vương kiểm tra việc di dời và nhắc nhở bến xe phục vụ tốt nhu cầu đi lại của hành khách.

Trong sáng và đến đầu giờ chiều 26-2, hàng chục hành khách vẫn chưa biết việc đóng cửa Bến xe Hùng Vương và công ty đã hướng dẫn, trung chuyển số khách này đến Bến xe 91B.

Theo ông Huỳnh Hữu Truyền - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Bến xe tàu phà Cần Thơ, công ty bố trí nhân viên trực 24/24 giờ tại bến cũ để hướng dẫn, đồng thời bố trí luân phiên năm xe dưới bảy chỗ ngồi để trung chuyển miễn phí ra Bến xe 91B đối với những hành khách là người già, hành khách có trẻ nhỏ đi theo hoặc phụ nữ mang thai… “Chúng tôi duy trì lực lượng túc trực ở bến cũ để vừa giữ gìn an ninh trật tự, dọn dẹp vệ sinh cũng như hướng dẫn hành khách cho đến khi nào hoạt động của các doanh nghiệp dời về Bến 91B đi vào ổn định, nề nếp” - ông Truyền nói.

Trong khi đó, tại Bến xe 91B, lượng xe từ bến cũ về tạo cảnh chen chúc sắp hàng để chờ đến lượt chạy. Khu vực cổng xuất bến ở Bến xe 91B gần như liên tục có xe nối đuôi nhau xuất bến và khi ra khỏi cổng “đụng” ngay các xe buýt đang đậu nên khá rối và bát nháo… CSGT, cảnh sát trật tự và thanh tra giao thông làm việc liên tục, hướng dẫn, điều tiết nên chưa xảy ra tình trạng kẹt xe mà chỉ ùn ứ ngắn.

Một lãnh đạo doanh nghiệp vận tải hoạt động tại Bến xe 91B cho biết: “Trong ngày đầu tiên doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn và khách bị kẹt lại khá nhiều. Bến 91B dù đã được sắp xếp nhưng gần như quá tải, không đủ chỗ đậu xe.

Ông Nguyễn Văn Mạnh - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Bến xe tàu phà Cần Thơ cho biết: “Tổng cộng lượng xe xuất bến trong ngày khoảng 700 lượt với tổng lượng hành khách dao động 10.000-11.000 lượt/ngày”.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.