Hà Nội:

Cận cảnh tuyến đường đầu tiên không mất tiền giải phóng mặt bằng

(PLO)- Đường Lê Trọng Tấn được coi là đường đô thị kiểu mẫu đầu tiên của TP Hà Nội, được sự chỉ đạo trực tiếp của Chủ tịch UBND TP Nguyễn Đức Chung.

Ngày 7-5, UBND TP Hà Nội và Quân chủng Phòng không - Không quân (Bộ Quốc phòng) tổ chức lễ khánh thành và thông xe dự án mở rộng tuyến đường Lê Trọng Tấn (phường Khương Mai, quận Thanh Xuân) đoạn từ Tôn Thất Tùng đến sông Lừ.

Tổng chiều dài của tuyến đường là hơn 1.500 m, điểm đầu giao với đường Tôn Thất Tùng, điểm cuối giao với tuyến đường phía đông Sông Lừ, mặt cắt ngang từ 27 đến 30 m, chiều rộng mặt đường 15 m, gấp ba so với con đường cũ. Tổng mức đầu tư dự án trên 220 tỉ đồng, đơn vị chủ đầu tư là Sở GTVT Hà Nội. 

Lê Trọng Tấn cũng được coi là tuyến đường đầu tiên tại Hà Nội không mất tiền giải phóng mặt bằng vì phần lớn diện tích đều lấy từ Bộ Quốc phòng. Phần lớn nhà dân trên tuyến đường Lê Trọng Tấn được giữ nguyên sau khi mở rộng đường. Sau khi thông đường, Hà Nội cũng chuyển giao một quỹ đất ở Long Biên để Quân chủng Phòng không Không quân xây dựng khu nhà ở cho cán bộ, chiến sĩ.

Đường Lê Trọng Tấn được chọn thí điểm để vừa xây dựng mới tuyến đường vừa kết hợp với chỉnh trang mặt tiền nhà ở và các cơ quan hai bên đường với mô hình nhà nước và nhân dân cùng làm để tạo ra một tuyến phố văn minh, có cảnh quan đẹp.

Đây là tuyến đường xây dựng đồng bộ với hệ thống thiết bị chiếu sáng bằng đèn LED, tiết kiệm điện năng, đường dây điện, cáp viễn thông được hạ ngầm trên toàn tuyến, hệ thống cây xanh được lựa chọn phù hợp với đô thị; đặc biệt trên tuyến đường, các nhà dân và cơ quan đều đã chỉnh trang mặt tiền theo quy chuẩn chung từ sơn đến biển quảng cáo...

Hệ thống vỉa hè có phần đường cho người khuyết tật, toàn bộ vật liệu lát hè, bó vỉa, đan rãnh hai bên tuyến đường dùng đá tự nhiên. Hè phố chạy dọc tường rào quân đội rộng 7,5 m được thiết kế những trồng bồn hoa hồng, hoa mẫu đơn, ngũ sắc lưu niên, dâm bụt...

Tuyến đường chính được khánh thành trong sự phấn khởi của người dân. Sau 118 ngày thi công, các hạng mục của công trình này gần như đã hoàn tất 100%.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung khẳng định: “Công trình này sẽ là mô hình điểm để TP rút kinh nghiệm nhân rộng tại các công trình giao thông khác trên địa bàn TP trong thời gian tới”.

Sau khi hết thời hạn bảo dưỡng, bảo hành, UBND TP Hà Nội sẽ tổ chức bàn giao tuyến đường cho quản lý, duy tu, tổ chức giao thông,...

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.