Cấm tất cả phương tiện lưu thông khu vực cầu bị đâm sập

(PLO)- Theo thông báo của Sở GTVT tỉnh Hải Dương, cấm tất cả các loại phương tiện giao thông đường bộ, đường thủy lưu thông khu vực cầu An Thái để phục vụ thi công khắc phục nhịp cầu gãy trong vụ tàu Thành Luân 28 đâm sập cầu.

Thông báo từ Sở GTVT tỉnh Hải Dương cho biết: Để triển khai thi công lao lắp dầm bê tông cốt thép dự ứng lực thay thế cho dầm đã bị hư hỏng tại nhịp giữa, thi công dầm ngang, mối nối dọc khoang thông thuyền cầu An Thái ở Km 13+250 đường tỉnh 388; Sở GTVT giao Công ty TNHH BOT đường 188 thông báo điều chỉnh phân luồng giao thông phục vụ thi công sửa chữa khẩn cấp hư hỏng cầu An Thái như sau:

Từ 13 giờ 30 đến 22 giờ ngày 10-4 (thi công lao lắp dầm) cấm tất cả người, phương tiện đường bộ và đường thủy lưu thông qua cầu An Thái. Từ 13 giờ 30 ngày 17-4 đến 13 giờ 30 ngày 19-4 (thi công dầm ngang, mối nối dọc, mở rộng cánh biên) cấm tất cả ô tô các loại lưu thông qua cây cầu trên.

Khu vực cầu bị gẫy do tàu Thành Luân 28 đâm  ngày 6-3 đang được sửa chữa

Ngoài ra, Sở GTVT tỉnh Hải Dương đề nghị Công ty TNHH BOT đường 188 có trách nhiệm phối hợp với lực lượng Thanh tra Sở GTVT, Công an huyện Kinh Môn, Công an huyện Kim Thành tiếp tục trực gác 24/24 giờ để hướng dẫn, điều tiết người, phương tiện giao thông đảm bảo an toàn giao thông; đồng thời, làm việc với các cơ quan thông tin đại chúng để thông báo ngay nội dung trên từ ngày 7-4.

Ngoài các khoảng thời gian trên, việc phân luồng giao thông qua cầu An Thái thực hiện theo Thông báo số 506/TB-SGTVT ngày 25-3-2016 của Sở GTVT, các nội dung khác về phân luồng giao thông phục vụ thi công sửa chữa hư hỏng khẩn cấp cầu An Thái thực hiện đúng như Thông báo số 376/TB-SGTVT ngày 7--2016 của Sở GTVT.

Trước đó, khoảng 18 giờ ngày 6-3, tàu thủy Thành Luân 28 trọng tải khoảng 3.000 tấn mang số hiệu HP 3016 do Trần Huy Du (SN 1977, ở Giao Thủy - Nam Định) điều khiển bất ngờ đâm vào dầm cầu An Thái (Kinh Môn, Hải Dương). Cú đâm mạnh khiến dầm cầu An Thái bị hư hỏng nặng, giao thông qua cây cầu này bị gián đoạn nhiều ngày. Đến ngày 17-3, con tàu Thành Luân 28 mới được cơ quan chức năng di chuyển ra khỏi vị trí mắc kẹt.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.