Cà Mau kênh trơ đáy, chở lúa bằng xe ôm

(PLO)- Từ những ngày đầu tháng 4, nắng nóng tiếp tục gay gắt khiến hệ thống kênh rạch ở hai huyện Trần Văn Thời và U Minh, tỉnh Cà Mau kiệt nước, trơ đáy.

Ngày 4-5, chúng tôi có mặt tại hai huyện này và chứng kiến tình trạng tê liệt giao thông thủy ở cả hai huyện nói trên. Người dân bắt buộc phải vận chuyển lúa bằng xe ôm.

Gần như toàn bộ hệ thống kênh rạch vùng ngọt huyện Trần Văn Thời và U Minh trơ đáy thế này

Anh Nguyễn Văn Nam, thương lái đến từ Cần Thơ, cho biết: "Chúng tôi phải thuê xe ôm chở lúa từ nhà nông dân đến ghe từ gần tháng qua. Cứ mỗi chuyến xe ôm chở được hai bao lúa, 100 kg, tôi phải tốn 27.000 đồng. Số tiền này nông dân phải chịu nhưng không bán được giá hơn, thậm chí còn rất mất thời gian, tốn thêm nhiều chi phí khác".

Tại khu vực Kinh xáng Minh Hà, thuộc xã Khánh Bình Đông, huyện Trần Văn Thời, hàng chục xe ôm chạy chở lúa suốt ngày.

Nhiều xe ôm chuyển nghề chở lúa

Với nhiều loại nông sản khác người nông dân cũng phải chọn cách vận chuyện tương tự.

"Chưa năm nào khô hạn như năm nay. Chúng tôi vốn là dân vận chuyển thủy, nay phải bỏ nghề làm xe ôm chở lúa thế này. Chúng tôi trông mưa như lúa chờ nước" - anh xe ông đang chở lúa tên Quý nói.

Trong hai ngày 2 và 3-5, tại khu vực rừng U Minh Hạ có diễn ra hai cơn mưa nhưng lượng mưa không đáng kể.                                                                                

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.