Bộ Y tế phối hợp đấu tranh chống hàng giả

(PL)- Ngày 12-11, Văn phòng Thường trực Ban Chỉ đạo chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả quốc gia (Ban Chỉ đạo 389 quốc gia) và Ban Chỉ đạo 389 Bộ Y tế đã ký kết Chương trình phối hợp công tác phòng ngừa, đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trong lĩnh vực y tế.

Theo đó, hai bên thực hiện các nội dung về phòng ngừa, đấu tranh, xử lý các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trong lĩnh vực y tế. Đặc biệt, tăng cường phối hợp kiểm tra, giám sát chất lượng sản phẩm hàng hóa nhập khẩu, sản xuất trong nước liên quan đến thực phẩm, thực phẩm chức năng, dược phẩm, mỹ phẩm, vaccine, sinh phẩm chẩn đoán, hóa chất trong y tế và trang thiết bị y tế.

Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến cho biết với quan điểm sức khỏe người dân phải được chăm sóc và bảo vệ tốt nhất, Bộ Y tế kiên quyết không để buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả ảnh hưởng đến công tác chăm sóc và bảo vệ sức khỏe nhân dân.

HUY HÀ

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.