Bảy DN vi phạm quảng cáo thực phẩm chức năng

(PL)- Ngày 13-4, Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế) cho biết đã ban hành quyết định xử phạt bảy doanh nghiệp (DN) vi phạm quảng cáo thực phẩm chức năng với tổng số tiền 160 triệu đồng.

Cục cũng yêu cầu các DN vi phạm này phải tháo gỡ các nội dung quảng cáo sai quy định; cải chính trên phương tiện thông tin đại chúng các nội dung quảng cáo sai phạm…

Cùng ngày, Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm TP.HCM đã có báo cáo kết quả kiểm định cà phê, đậu hủ trắng, đậu hủ ky và nước mía kinh doanh trên địa bàn TP từ ngày 4 đến 5-3-2014.

Theo đó, 100% mẫu cà phê được kiểm định không chứa chất tạo bọt sodium laudryl sulfate; 100% mẫu đậu hủ trắng không phát hiện chất bảo quản natri tripolyphotphate và natri sulfite; con số trên cũng tương ứng với mẫu đậu hủ ky không chứa chất bảo quản natri tripolyphotphate. Đối với nước mía không phát hiện E. Coli, Streptococci faecal, Pseudomonas aeruginosa, Clostridium perfringens cũng có tỉ lệ tương tự.

TRẦN NGỌC

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.