7 xe biển xanh gắn còi hụ không phép

(PLO)- Qua kiểm tra đã phát hiện bảy trường hợp xe biển số xanh (bốn xe cứu thương và ba xe của cơ quan nhà nước) gắn còi hụ nhưng không có giấy phép.

Chiều 15-8, Phòng CSGT - PC67 (Công an TP Đà Nẵng) cho biết qua hai tuần (từ ngày 1 đến 14-8), phối hợp với Cục CSGT đường bộ - C67 (Bộ Công an) triển khai xử lý xe ưu tiên (xe biển xanh, xe cứu thương...) đã phát hiện xử lý hơn 220 trường hợp vi phạm. Trong đó, có 158 xe mô tô, tám xe ô tô con, năm xe ben, 18 xe khách, một xe đầu kéo và 30 xe tải.

Lực lượng CSGT xử lý một xe cứu thương gắn còi hụ không phép.

Đáng chú ý là có bảy trường hợp xe biển số xanh (bốn xe cứu thương và ba xe của cơ quan nhà nước) gắn còi hụ nhưng không có giấy phép của cơ quan chức năng cấp. Một xe biển số trắng “lắp lậu” còi hụ để chạy nhưng bị CSGT phát hiện, yêu cầu tháo gỡ hết còi, đèn.

Trước đó, như Pháp Luật TP.HCM đã thông tin, trước tình trạng lợi dụng xe cứu thương để vận chuyển hàng lậu hay dán chữ “Bộ Công an” trước kính xe để hù dọa và tạo đặc quyền, đặc lợi xảy ra ở một số địa phương, Cục CSGT đã có kế hoạch phối hợp với CSGT các tỉnh, TP ra quân “dẹp loạn”, lập lại trật tự.

Theo kế hoạch của Cục CSGT đường bộ - C67 (Bộ Công an), từ ngày 1-8 đến hết ngày 15-9, đơn vị này sẽ phối hợp với Phòng CSGT các tỉnh từ Thừa Thiên-Huế đến Quảng Nam lập các tổ chốt chặn kiểm tra, xử lý các xe ưu tiên, xe biển số xanh… vi phạm khi lưu thông trên quốc lộ 1A.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.