45 trạm BOT trên cả nước sẽ giảm phí vào tháng 10

(PLO)- Đó là khẳng định của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường tại buổi họp báo Bộ GTVT ngày 29-9.

Theo ông Trường, sau khi có quyết định của Chính phủ về việc giảm phí BOT, Bộ GTVT đã làm việc với Bộ Tài chính. Đồng thời, tổ chức làm việc với các nhà đầu tư để cùng tìm phương án giảm khó khăn cho doanh nghiệp.

“Trong số 45 trạm thu phí BOT đang thực hiện thu phí trên cả nước, có 26 trạm giảm phí. Số còn lại, Bộ GTVT đang làm việc tiếp với nhà đầu tư để giảm phí trong tháng 10 tới đây…” - ông Trường nói.

Cũng theo ông Trường, đối với các trạm chuẩn bị ban hành thông tư thu phí, Bộ GTVT đã làm việc với nhà đầu tư, Bộ Tài chính để khi ban hành thông tư, mức phí được điều chỉnh giảm theo chỉ đạo của Chính phủ. Còn các trạm đã ban hành thông tư nhưng chưa thực hiện thu phí, Bộ GTVT cũng thực hiện đàm phán để điều chỉnh lại giá phù hợp.

trạm thu phí

Các trạm thu phí trên cả nước sẽ thực hiện giảm giá vé trong tháng 10. Ảnh: VIẾT LONG

Trước đó, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đã có văn bản đồng ý với kiến nghị của Bộ Tài chính về việc giảm phí trên đường quốc lộ, cao tốc đối với bốn nhóm xe.

Cụ thể, Chính phủ đồng ý giảm 10%-15% mức thu đối với các loại xe nhóm 4 (xe có trọng tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet) và nhóm 5 (xe tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng container 40 feet) tại 29 trạm đang thu theo mức khung tối đa tại Thông tư 159.

Đồng thời, giảm 10%-20% mức phí đối với các loại xe thuộc nhóm 1 (xe dưới 12 ghế, xe có tải trọng dưới hai tấn, các loại xe buýt) và nhóm 2 (xe 12-30 ghế, xe tải từ hai tấn đến dưới bốn tấn) tại năm trạm có mức thu phí cao nhất để bảo đảm tương đồng với các trạm thu phí khác.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.