13 dự án giao thông trọng điểm phía Nam có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025

(PLO)- Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, các dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 đã có sự chuyển biến đáng kể so với thời điểm Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra ngày 21-4.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 13-7, tại buổi làm việc của Thủ tướng Phạm Minh Chính với các bộ, ngành, các tỉnh, TP phía Nam, ông Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết khu vực đang triển khai 21 dự án giao thông trọng điểm. Trong đó, 13 dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025, với tổng chiều dài khoảng 354km.

Trong số này, Bộ Xây dựng là cơ quan chủ quản 6 dự án, các địa phương làm cơ quan chủ quản 7 dự án.

bo-truong-kiem-tra-cau-rach-mieu-2-4.jpg
Cầu Rạch Miễu 2 có kế hoạch khánh thành dịp 19-8, hiện sản lượng thi công đã đạt gần 96%, . Ảnh: CHÂU ANH

Tính đến thời điểm này, các chủ đầu tư đã xây dựng kế hoạch chi tiết và quyết liệt chỉ đạo nhà thầu triển khai thực hiện các dự án. Từ đó, các dự án đã có sự chuyển biến đáng kể so với thời điểm Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra ngày 21-4.

Cụ thể, tiến độ thực hiện dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã đạt gần 69% so với kế hoạch; cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ đạt hơn 76%; cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi hơn 55%; dự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đạt hơn 63%;

Vành đai 3 TP.HCM tại một số đoạn dự kiến sẽ thông xe trong năm 2025 đạt từ 40-72%; dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đạt hơn 37%; cầu Rạch Miễu 2 đạt gần 96%; cầu Đại Ngãi 2 dự kiến thông xe kỹ thuật vào dịp 19-8.

Người đứng đầu Bộ Xây dựng cũng cho biết thời gian qua, lãnh đạo Bộ thường xuyên kiểm tra hiện trường, đôn đốc, chỉ đạo chủ đầu tư, các nhà thầu tăng cường nhân- vật lực, thiết bị, tổ chức thi công "ba ca - bốn kíp". Cạnh đó, điều chuyển khối lượng các nhà thầu chậm nhằm đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo các dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ, cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi cầu Rạch Miễu 2 hoàn thành vào ngày 19-12 theo chỉ đạo của Thủ tướng.

“Qua kiểm tra ngày 12-7, có thể thấy các dự án đã có sự chuyển biến tích cực. Đặc biệt, dự án cầu Rạch Miễu 2 là một thành công rất lớn của ngành cầu đường. Theo đó, rút ngắn thời gian thi công gần nửa năm, giảm giá thành, tiết kiệm rất nhiều cho ngân sách” - Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết thêm.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tình hình tổ chức thi công cầu Rạch Miễu 2
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tình hình tổ chức thi công cầu Rạch Miễu 2.
Ảnh: CHÂU ANH
Bộ trưởng Bộ Xây dựng kiểm tra cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu đoàn công tác của Bộ kiểm tra thực tế tại công trường dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Ảnh: CHÂU ANH

Tại Hội nghị, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cũng cho biết giai đoạn sau năm 2025, có tám dự án có kế hoạch hoàn thành, với tổng chiều dài gần 295km. Trong đó, Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản ba dự án, các địa phương làm cơ quan chủ quản năm dự án.

Các dự án do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản, gồm: đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận (dự kiến hoàn thành năm 2026); cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (dự kiến khởi công tháng 8-2025, hoàn thành năm 2028), cầu Đại Ngãi (dự kiến hoàn thành năm 2028).

Các dự án do địa phương làm cơ quan chủ quản gồm: bốn dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (dự kiến hoàn thành vào tháng 7-2026) và cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (dự kiến hoàn thành vào năm 2027).

Ngoài ra, hiện còn có các dự án chuẩn bị đầu tư do Bộ Quốc phòng làm cơ quan chủ quản, đang hoàn thiện thủ tục để khởi công dịp 19-8, gồm:

- Dự án cao tốc Cà Mau - Đất Mũi dài 91km gồm 2 dự án thành phần Cà Mau - Cái Nước, Cái Nước - Đất Mũi.

- Dự án đường kết nối ra cảng Hòn Khoai dài 17km.

- Bộ Quốc phòng cũng đang hoàn thiện thủ tục đầu tư dự án Cảng Hòn Khoai.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.