(PLO)- Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư tập trung chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công; đưa tuyến chính đoạn Hậu Giang - Cà Mau vào khai thác trước ngày 19-1.
(PLO)- Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, các dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 đã có sự chuyển biến đáng kể so với thời điểm Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra ngày 21-4.
(PLO)- Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường sớm hoàn thành việc đánh giá lại trữ lượng, chất lượng nguồn cát sông, cát biển tại ĐBSCL.
(PLO)- Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang nhấn mạnh: Trong quá trình thi công các dự án cao tốc qua địa bàn tỉnh nếu phát sinh vấn đề vượt thẩm quyền thì báo cáo thường trực UBND tỉnh hoặc liên hệ trực tiếp với tôi.
(PLO)- Để đạt mục tiêu 3.000 km đường bộ cao tốc trong năm 2025 theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, khu vực ĐBSCL cần hoàn thành khoảng 207 km.
(PLO)- Những thành tựu đạt được của tỉnh Hậu Giang hôm nay là hành trình nối dài tính kế thừa, có phát triển bổ sung, đổi mới của các thế hệ lãnh đạo tỉnh nhà.
(PLO)- Theo UBND tỉnh Hậu Giang, nguồn cát duy nhất của dự án thành phần 3 không còn, gây ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công.
(PLO)- Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang nhấn mạnh hai cao tốc đi qua tỉnh tạo ra không gian phát triển mới, các khu công nghiệp mới, khu đô thị và dịch vụ mới.
(PLO)- Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh các dự án cao tốc ở ĐBSCL là những dự án đặc biệt quan trọng của đất nước, mở đường, tạo động lực phát triển cho vùng.
(PLO)- Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu phải ưu tiên cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, bằng mọi giá phải đưa công trình này về đích vào năm 2025.
(PLO)- Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm phân tích nếu đẩy mạnh khai thác cát biển thì nhu cầu về cát sông thi công cao tốc sẽ giảm và nguồn cát sông chung của ĐBSCL sẽ dành cho các dự án khác.
(PLO)- Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý phải tổ chức thi công khoa học, đảm bảo hoàn thành, đưa vào khai thác đồng bộ đường cao tốc và 11 nút giao trên tuyến đúng kế hoạch.
(PLO)- Bộ GTVT cho rằng đoạn tuyến chính cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang sử dụng duy nhất nguồn vật liệu cát đắp từ các mỏ cát sông, chưa sử dụng cát biển.
(PLO)- Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm yêu cầu các nhà thầu phải chủ động và quyết liệt thi công bù đắp tiến độ của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
(PLO)- Theo kế hoạch đề ra, năm 2023 sản lượng thi công của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau phải đạt khoảng 35%, tuy nhiên, đến nay mới chỉ đạt khoảng 31%.
(PLO)- Hội đồng kiểm tra nhà nước đã kiểm tra và chỉ ra nhiều hạn chế trong thi công xây dựng cũng như trong công tác quản lý chất lượng tại dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang.
(PLO)- Qua thống kê, tổng diện tích của cả khu đất bãi rác nằm chồng lấn lên đoạn tuyến nối cao tốc Cần Thơ - Cà Mau gần 4,3 ha, khối lượng rác cần di dời ước khoảng 70.000 tấn.
(PLO)- Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang đã giải phóng mặt bằng được 2.056 hộ dân, tổ chức, hiện còn 11 hộ chưa bàn giao mặt bằng.
(PLO)- Có ba nguyên nhân khiến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chậm tiến độ so với kế hoạch, đó là vướng mặt bằng, thiếu cát và nhà thầu chưa tập trung.
(PLO)- Tại buổi kiểm tra thực tế tại dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm nhận xét tiến độ thi công đường công vụ và một số công trình cầu còn chậm so với kế hoạch.