Thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau còn chậm so với kế hoạch

(PLO)- Tại buổi kiểm tra thực tế tại dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm nhận xét tiến độ thi công đường công vụ và một số công trình cầu còn chậm so với kế hoạch.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 27-2, tại tỉnh Hậu Giang, đoàn công tác của Bộ GTVT do Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm dẫn đầu đã có buổi kiểm tra thực tế tại công trình cao tốc Bắc- Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Hậu Giang (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau).

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm nhận xét tiến độ thi công đường công vụ và một số công trình cầu còn chậm so với kế hoạch đã đề ra. Ảnh: BT

Báo với với đoàn công tác, đại diện Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư), cho biết tính đến thời điểm này sản lượng thi công toàn dự án đạt khoảng 22% giá trị hợp đồng. Trong đó, dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đạt khoảng 25% và đoạn Hậu Giang - Cà Mau đạt hơn 20%.

Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm nhận xét tiến độ thi công đường công vụ và một số công trình cầu còn chậm so với kế hoạch đã đề ra.

Từ đó, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các nhà thầu nỗ lực hơn nữa, cụ thể, phải huy động tối đa thiết bị, nhân lực, đồng thời tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ thi công các cầu trên tuyến chính. Mặt khác, tập trung hoàn thành đường công vụ để phục vụ cho việc vận chuyển thiết bị, vật liệu

Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phối hợp cùng với các nhà thầu xây dựng kế hoạch thi công khoa học, phù hợp với tình hình thực tế, điều phối nguồn vật liệu hợp lý.

Dự kiến sau khi kiểm tra thực tế thi công trên toàn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cùng đoàn công tác sẽ có buổi làm việc với chủ đầu tư và các đơn vị thi công.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài gần 111km, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỉ đồng; đi qua địa bàn TP Cần Thơ và bốn tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau, với hơn 4.000 hộ dân bị ảnh hưởng.

Dự án khởi công ngày 1-1-2023, được chia thành hai dự án thành phần, trong đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang chiều dài hơn 37km, tổng mức đầu tư hơn 10.370 tỉ đồng và đoạn Hậu Giang - Cà Mau chiều dài hơn 73km, tổng mức đầu tư hơn 17.150 tỉ đồng.

Dùng cát biển làm cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Dùng cát biển làm cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

(PLO)- Theo Bộ GTVT, kết quả thí điểm cho thấy cát biển đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật làm nền đường ô tô nhưng để có thêm cơ sở đánh giá cần tiếp tục thí điểm ở cấp đường cao hơn là dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm